16627
1
Не повезло на встречке
Источник:
Ссылки по теме:
- Замена рулевой рейки. Часть 2
- Американские дороги и грузовики
- Съемка автомобилей в движении (RigShot)
- "Запорожец": максимальная скорость - 210 км/ч
- Trabant в стиле El Camino
реклама
- брат, у меня сеструха рожает, от завцеха...
а я, бл.ять, выехал специально, в пробках постоять.
что значит не повезло на встречке?
я так понимаю факт выезда на встречку это уже норма
а вот не повезло это уже повод удивиться
"клеопатра" ещё не сгорела....
это сколько же лет назад было....?
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
По две полосы в каждую сторону! А значит выезд на полосу встречного движения запрещен 100%!
пункт 9.2 ПДД:
«На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы (две туда — две обратно) и более, запрещается выезжать на сторону дороги для встречного движения».
При этом не важно – есть разметка на дороге или нет. Тут следует обратиться, за разъяснениями, к пункту 9.1 ПДД: «количество полос движения определяется разметкой или знаками «движение по полосам», а если их нет то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов ТС. При этом. стороной для встречного движения считается половина ширины дороги, расположенная слева.
Вот тут и начинаются сложности у водителя. Как понять сколько полос движения имеет дорога? Предлагаю не полагаться на интуицию и как всегда обратиться к нормативным документам.
Согласно ГОСТ Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения), ширина каждой полосы движения должна быть не менее 3 метра.
Следовательно, если ширина дороги 12 метров и более – то имеет место дорога с 4-х полосным движением. И следовательно, выезжать за пределы половины попутной проезжей части никак нельзя.
Измерять следует реальную ширину. Например, зимняя дорога сужена из-за собранного снега к обочинам. Измеряйте ширину от отвала до отвала, а не ищите бордюр под ними. Не следует принимать во внимание и местные уширения дороги (например автобусная остановка или место под парковку), т.к. на количество встречных полос эти уширения не влияют.
Если есть разметка по краям проезжей части, то измеряйте от разметки до разметки. Если же вы не уверенны, что ширина дороги менее 12 метров, то наверное лучше будет проехать неразмеченный участок дороги в крайней правой попутной полосе.
Что будет ей если она не пропустит обочечника обратно? Да ничего! Здесь нет никакого ухода от неприятных последствий, здесь есть только психология терпил.
1. Моему оппоненту до дома добираться почти в два раза меньше (как по расстоянию, так и по времени).
2. Несмотря на наличие автокаско, мне не улыбается около суток на трассе ждать эвакуатор из Беларуси, а семью отправлять поездом или автобусом.
3. Мне просто жалко бить свою машину (ведь это мое время и нервы).
А в Минске конечно можно было и пободаться, находясь одному в машине.
Так что идите Вы лесом со своими агрессивными намерениями. Многое зависит от обстоятельств.
Ты наверно думал если разметка стёрта, то можно ездить где хочешь.
"Дорога без разметки, не накладывает ограничений на движение по встречной полосе."