7970
9
Очевидцы сфотографировали на дорогах общего пользования концепт ВАЗ-2116
Как вам?
Как вам?
Напомним предысторию. В 2005 году, когда «красного директора» Владимира Каданникова на посту президента ОАО «АвтоВАЗ» сменил ставленник Рособоронэкспорта Игорь Есиповский, новая команда управленцев решила реализовать амбициозный проект: создать семейство автомобилей на полностью новой унифицированной платформе В/С, организовав таким образом современную замену «восьмерочной» агрегатной базе.
×
Сперва планировалось начать производство моделей гольф-класса под общим названием «Проект С», куда должны были войти седан, хэтчбек, универсал, кроссовер и даже минивэн. Позднее должны были появиться более компактные автомобили.
Полная история «Проекта С» заслуживает отдельного повествования, поэтому коротко отметим: с 2005 по 2009 годы работы над новинками то затухали, то возобновлялись, а затем по инициативе Renault создание принципиально новых «Лад» было полностью заморожено. При этом накопленные наработки через время нашли выход на конвейер: многие из найденных тогда решений реализованы... в Lada Vesta.
Увы, неизвестно, сколько ходовых макетов машин из семейства «Проект С» было создано, однако один из автомобилей — седан ВАЗ-2116 — вдруг появился на улицах Тольятти. Кому принадлежит данный экземпляр и почему уникальный концепт вывели на дороги общего пользования, также не сообщается.
Полная история «Проекта С» заслуживает отдельного повествования, поэтому коротко отметим: с 2005 по 2009 годы работы над новинками то затухали, то возобновлялись, а затем по инициативе Renault создание принципиально новых «Лад» было полностью заморожено. При этом накопленные наработки через время нашли выход на конвейер: многие из найденных тогда решений реализованы... в Lada Vesta.
Увы, неизвестно, сколько ходовых макетов машин из семейства «Проект С» было создано, однако один из автомобилей — седан ВАЗ-2116 — вдруг появился на улицах Тольятти. Кому принадлежит данный экземпляр и почему уникальный концепт вывели на дороги общего пользования, также не сообщается.
И да, морда, особенно решетка, с о-о-очень сильным китайским налетом.
Ваз 2106 до сих пор стоит у меня в гараже, холю и лелею (когда пригнал на сервис ее, заменить задний мост и коробку, все крутили палец у виска) ну дешевле новое авто купить за 25000 руб
эту шоху я люблю! и она мне верой и правдой служит (ранее мой Батя на ней ездил, теперь я о ней забочусь)
современные ВАЗЫ - вызывают только рвотные позывы!
на новый мерин у меня бабла не хватает, т.ч. катаюсь на хонде,
но когдла нужно на охоту, за грибами или на речку, беру шестерку батину!
т. е. китайцы слизывают у европейцев и именитых брендов, а Лада у китайцев