1018
3
1
Целью эксперимента, в котором приняли участие 14 тягачей S-Series и 90 профессиональных водителей, была демонстрация возможностей новейших телекоммуникационных систем шведского производителя техники.
«Секундная стрелка» состояла из пяти машин. Внешней фуре приходилось постоянно ехать со скоростью 53 км/ч, крайний тягач на внутренней стороне передвигался со скоростью 13 км/ч. Водителям «минутных» и «часовых» стрелок приходилось синхронно трогаться и останавливаться каждые 60 секунд и 60 минут соответственно.
Часы работали ровно сутки, непрерывно показывая время. Площадь «циферблата» составила почти 70 тысяч квадратных метров.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Гигантские тягачи Георгия Ротинова
- Американские грузовики Kenworth
- Капотные и бескапотные грузовики Volvo
- Заряженный грузовик-кабриолет Scania R999 “Red Pearl”
- Самые впечатляющие машины из мира дальнобойщиков
Реально бред какой-то.
Я бы еще понял, если авто были на дистанционном управлении. А тут взрослых дядек заставили кататься по кругу.
Больше всего повезло часовым - переместиться раз в час, а дальше обед.