FISHKINET
Roborock Zeo One: тестируем стиральную машину, которая понравится даже мужчинам Roborock Zeo One: тестируем стиральную машину, которая понравится... Нижегородскую учительницу начальных классов уволили из-за пикантного фото в соцсетях Нижегородскую учительницу начальных классов уволили из-за... Россиянин добился снижения стоимости воды во Внуково в 3 раза Россиянин добился снижения стоимости воды во Внуково в 3 раза Шутка ценой в уголовное дело Шутка ценой в уголовное дело На общую тему  На общую тему  «Я женщина, а это мужчина, я не буду драться»: фехтовальщицу из США дисквалифицировали за отказ от поединка с трансгендером «Я женщина, а это мужчина, я не буду драться»: фехтовальщицу из... "Придёт то время, когда мусульмане устроят геноцид": на Кубани задержали блогера, угрожавшего православным "Придёт то время, когда мусульмане устроят геноцид": на Кубани... Девочка учится готовить блинчики Девочка учится готовить блинчики Идиот года Идиот года Полёт мотоциклиста в Москве Полёт мотоциклиста в Москве 17 загадочных предметов, которые попались людям, но они понятия не имеют, что это 17 загадочных предметов, которые попались людям,... Одним махом снёс два самоката Одним махом снёс два самоката "Они повсюду, как тараканы": во время рейда в Мытищах силовики накрыли подпольную молельню в гараже "Они повсюду, как тараканы": во время рейда в Мытищах силовики... Грузовик массового поражения на МКАДе Грузовик массового поражения на МКАДе Парень заклеил себе рот клеем Парень заклеил себе рот клеем Примерка товара невозможна! Примерка товара невозможна! Котики из-за ленточки Котики из-за ленточки Любопытство, победившее рассудок: 20 смешных питомцев, которые застряли в самых неожиданных местах Любопытство, победившее рассудок: 20 смешных питомцев, которые... Если бы зарубежные актёры жили в российской глубинке. Часть 2 Если бы зарубежные актёры жили в российской глубинке....
Почему современные моторы ломаются чаще старых и проверенных

Почему современные моторы ломаются чаще старых и проверенных

119161
10
Казалось бы, с развитием техники моторы должны становиться все надежнее и надежнее, но по какой-то причине этого не происходит. Создается впечатление, что мы наблюдаем обратную тенденцию.
×

Источник:

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
672  комментария
Лучший комментарий
Скрыть
Показать ещё 5 ответов (из 13)
35
Александр Сухинский valnetto1 8 лет назад
Не путайте коммерческий транспорт с жоповозкой. Ни кто не купит коммерческий грузовик с ресурсом 100 000 км и три года (типичный гарантийный ресурс жоповозки). Да и если посмотреть внимательно, на коммерческом транспорте до сих пор используют базовые моторы образца 1950-1960 годов.
229
KingKong 8 лет назад
Пластика много...всякие резинка проволки крючки гайка нах нада!!! Даешь магнитные моторы!!
15
Al Su Александр 8 лет назад
Вторичный рынок в разы больше первичного, вот и весь ответ.
17
Дмитрий Громов Денис 8 лет назад
100% поддерживаю
5
Petr Sherlok Громов Денис 8 лет назад
езжу на е38 с мотором 2.8... хорошая тачка!;))
95
Белорусианин Громов Денис 8 лет назад
достойная машина. по студенчеству именно такая и была, только в "рестайлинге", заметьте что уже тогда работал маркетинг! рестайлинги шмайлинги и т.д. ))) для нас тогда с корешами это был просто улет, пересели с новой жиги шохи на уже тогда немолодую БМВ. думаю что даже до сих пор её не ушатали
136
Anton From-Pavlodar 8 лет назад
Насчет моторов все просто, раньше мотор как и фаэтон, были ОСНОВОЙ машины, а теперь мотор, это просто запчасть. То есть уже на этом пункте к производителю уменьшаются требования. Ну и все остальное то что уже говорили, что хорошие надежные вещи не выгодны. Вроде против яблочников был иск, что на одной из моделей аккумуляторы служили аккурат чуть больше гарантийного срока. Тут все то же, потому что есть часть адекватных людей, которые не бегут покупать техническую новинку, потому что старой им на самом деле за глаза хватает, а то что какая-то программа(чаще игрушка) будет грузиться на 2-3 миллисекунды быстрей, а желтый цвет чуток передаётся сочнее, по хорошему не причина! Та же фигня с сезонной модной одеждой, был в Европе на распродаже после Рождества, хорошие брендовые вещи после сезона отдают за гроши. Спросил: Почему? Надо освобождать склады, а это "старье" в новый сезон никто не купит (набрал тогда всего, носил года 3). Вот и получается что производитель подгоняет потребителя покупать чаще, менять чаще. Народ в основном кричит это фигово, но спросите любого экономиста, пока есть активный оборот денег, есть рост экономики и все соответствующие блага. Альтернатива свалить в деревню, натуральное хозяйство, делать сапоги которые будут носить несколько поколений, такие же тулупы и рубахи!
Показать все 7 ответов
125
Юрий Шапошников Петр Ситников 8 лет назад
вот в точку. у меня был ниссан 2001 года выпуска. самое первое поколение икстрейла. дизель турбированный. я на нём 15 лет ездил, замена была только цепи грм и обычные расходники (фильтры, пару раз свечи накала и ремень генератора). турбина живее всех живых, масложора не было ваще. очень не хотел продавать его, но пришлось. а так бы и ещё ездил, и глядишь ещё 10 лет и превратился бы в ретромобиль.
а у соседа был такой же икс в 30-м кузове но уже 2005 года, так у него постоянно какие-то проблемы были. это ладно япы, а англичане что делают? на дискавери ставят акпп необслуживаемую. т.е. масло там просто так не поменять. отъездил гарантийные 5 лет, дальше будь добр замени весь агрегат в сборе, ну или ездий на своё усмотрение.
в общем ориентир производителя на выпуск "качественного" продукта с заведомо известным сроком службы уже давно выявлен.
а про лапочку... есть у КВНщиков песенка "а в подъезде №3 лампочка не горит", очень тематичная песня.
26
Максим Григорий 8 лет назад
Мне кажется всегда было так - самое догорое в машине - кузов. Ремонтировать\красить его дороже чем ремонтировать мотор.
201
СерегаПопов Леша-шофер 8 лет назад
Сравнивать коммерческий транспорт а тем более спец технику типа фуры как минимум некорректно и глупо....еще бы провели калькуляцию эксплуатации и технологии двигателей танков
Показать ещё 75 комментариев (из 610)
Показать ещё

На что жалуетесь?