5399
7
Сотрудник завода Daimler в немецком Зиндельфингене Михаэль Никл приобрел свой Mercedes-Benz E 200 D W124 весной 1992 года. В те годы для покупки такого автомобиля в самой базовой комплектации требовалось около 40 тыс немецких марок. Кроме того, сотрудникам завода производителя полагалась специальная корпоративная скидка. Однако денег на покупку топовой комплектации Михаэлю все же не хватило.
В итоге, начинка W124 оказалась по нынешним меркам довольно спартанской. Почти четверть века владелец Mercedes обходился без уже неотъемлемого сегодня кондиционера и электрических стеклоподъемников. Однако салон все же не лишен приятных опций, например, в крышу вмонтирован люк с электроприводом.
×
Под капотом разменявшего 1 миллион километров E 200 D скрывается скромный 75-сильный дизельный двигатель, работающий в паре с механической коробкой передач. За все время средний расход топлива составил 6 литров на 100 км.
Владелец признался, что не сталкивался с серьезными поломками. Последний инцидент произошел в 2003 году, когда одометр Mercedes-Benz E 200 D W124 показывал 445 000 километров. Поломка произошла на автостраде недалеко от Штутгарта — сломалось сцепление. В итоге машину пришлось буксировать в автосервис.
Примечательно, что со дня регистрации автомобиля его владелец ведет бухгалтерию всех трат на обслуживание «немца». Текущие расходы Михаэль бережно заносит в специальную таблицу. Последние данные свидетельствуют, что с момента приобретения Михаэль потратил на общее обслуживание автомобиля 58 000 евро и 53 000 евро на заправку седана топливом.
Сам владелец признается, что относится к своему 25-летнему Mercedes-Benz исключительно как к утилитарной вещи, зачастую забывая его даже помыть.
Примечательно, что со дня регистрации автомобиля его владелец ведет бухгалтерию всех трат на обслуживание «немца». Текущие расходы Михаэль бережно заносит в специальную таблицу. Последние данные свидетельствуют, что с момента приобретения Михаэль потратил на общее обслуживание автомобиля 58 000 евро и 53 000 евро на заправку седана топливом.
Сам владелец признается, что относится к своему 25-летнему Mercedes-Benz исключительно как к утилитарной вещи, зачастую забывая его даже помыть.
Источник:
Ссылки по теме:
- Честный филиппинский таксист вернул багаж пассажиру
- Мороз - самый лучший художник по автомобилям
- Машины, которые ушли, не оправдав наших надежд
- Свежая подборка автоприколов
- Свежая подборка автоприколов
И пока не одну не выбрал, из за "запрограммированного старения"
Сейчас на своем авто проехал почти 250 тысяч км. И не разу не подвел он меня.
Впрочем как и всем остальным современным машинам.
То есть 150 000 рублей в год !!!
Но если взять "докризисный", это будет порядка 75 000 рублей.
Это тоже чет дофига, если учитывать станд. ТО даже у официалов в то время порядка 18 000.
Ну понятно, что еще зпч... Но для такого ценника это означает постоянные поломки.
Единственное, я не учитываю фактор "уровня жизни". Т.е. у них могут быть большие з/п, в связи с чем и цены и пр. тоже выше. Этих цифр я не знаю:)
http://www.8thcivic.com/forums/mechanical-problems-technical-chat/96765-800-000-miles-still-going-strong.htmlhttp://www.8thcivic.com/forums/mechanical-problems-technical-chat/96765-800-000-miles-still-going-strong.html