4979
3
Сразу несколько общественных организаций выступили с инициативой об ужесточении наказания для водителей, которые неоднократно нарушают правила дорожного движения.
Под обращением, которое 13 марта было отправлено зампреду Госдумы Вячеславу Лысакову, свои подписи поставили представители «Гильдии автошкол» России, «Общества синих ведёрок» и профсоюза «Таксист».
В письме указывается, что «в настоящее время по-прежнему фактически неуязвимыми остаются водители транспортных средств, злостно и неоднократно нарушающие требования ПДД. Существующая “плоская” шкала ответственности не позволяет призвать их к порядку.
В то же время из-за несовершенства правоприменительной практики и пробелов в законодательстве нередко под удар попадают добропорядочные водители».
В письме указывается, что «в настоящее время по-прежнему фактически неуязвимыми остаются водители транспортных средств, злостно и неоднократно нарушающие требования ПДД. Существующая “плоская” шкала ответственности не позволяет призвать их к порядку.
В то же время из-за несовершенства правоприменительной практики и пробелов в законодательстве нередко под удар попадают добропорядочные водители».
В этой связи общественники предлагают внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточив ряд наказаний.
Например, предлагается ввести особые наказания для водителей, которые нарушили в течение года ПДД более 30 и 100 раз.
В первом случае, если водитель совершил более 30 правонарушений, предлагается каждое последующее облагать штрафом в 5 000 рублей с одновременной приостановкой действия водительского удостоверения и необходимостью сдачи экзамена на знание правил.
Необходимо довести до общественности мысль, что существует такая социальная группа людей, которые делают вызов законопослушным водителям своим негативным поведением на дороге. После 100-го нарушения ПДД, совершенного в течение года, включая и фиксацию с камер видеонаблюдения, необходимо освидетельствовать таких водителей на предмет их психического состояния. Не может нормальный человек вести себя так безбашенно.
Если же водитель совершил более 100 нарушений за один год, то предлагается выписывать штраф в 30 000 рублей с направлением такого автовладельца на медицинскую комиссию.
В случае, если автовладелец совершил первое за год правонарушение, то ему вместо штрафа необходимо выносить предупреждение.
По словам главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарёва, целью поправок является противодействие водителям, создающим опасность на дорогах для жизни и здоровья других людей.
При этом он напомнил об опыте Нигерии, где за проезд на красный сигнал светофора полицейский вызывает психиатрическую бригаду для освидетельствования такого водителя».
Например, предлагается ввести особые наказания для водителей, которые нарушили в течение года ПДД более 30 и 100 раз.
В первом случае, если водитель совершил более 30 правонарушений, предлагается каждое последующее облагать штрафом в 5 000 рублей с одновременной приостановкой действия водительского удостоверения и необходимостью сдачи экзамена на знание правил.
Необходимо довести до общественности мысль, что существует такая социальная группа людей, которые делают вызов законопослушным водителям своим негативным поведением на дороге. После 100-го нарушения ПДД, совершенного в течение года, включая и фиксацию с камер видеонаблюдения, необходимо освидетельствовать таких водителей на предмет их психического состояния. Не может нормальный человек вести себя так безбашенно.
Если же водитель совершил более 100 нарушений за один год, то предлагается выписывать штраф в 30 000 рублей с направлением такого автовладельца на медицинскую комиссию.
В случае, если автовладелец совершил первое за год правонарушение, то ему вместо штрафа необходимо выносить предупреждение.
По словам главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарёва, целью поправок является противодействие водителям, создающим опасность на дорогах для жизни и здоровья других людей.
При этом он напомнил об опыте Нигерии, где за проезд на красный сигнал светофора полицейский вызывает психиатрическую бригаду для освидетельствования такого водителя».
Ссылки по теме:
- Подборка автомобильных приколов
- Подборка автомобильных приколов
- "Кинешма" - мотоколяска конца 90-х
- Автопробег на автомобилях “Руссо-Балт” в 1910 году
- В Китае пожар уничтожил 6000 автомобилей
реклама
Вывод очевиден, если бы государство в лице чиновников хотело навести порядок на дорогах - оно бы уже давно это сделало.
Государству не нужен порядок на дорогах, ему гораздо сильнее нужны деньги со штрафов, ибо деньги там - космические. И принимая во внимание то, что в бюджете постоянно не хватает денег, хотя бы на то, что бы взяться, да по уму отремонтировать дороги, что бы после каждой оттепели асфальт не уплывал вместе со снегом, а дороги не напоминали места боевых действий, деньги уходят куда то сильно на лево.
Так что, предлагать можно все что угодно, толку от этого будет=0.
нужно что-то дифференцированное, а то получится как с пьянкой, ответственность за 0,17 промилле и за 2 одинаковая.
Да и вопрос что за нарушения! 30 штрафов за +22км ч, за год в Москве даже адекватный водитель может набрать.
Я адекватный водитель, езжу по Москве, стаж более 20 лет, за последние несколько лет - 2 штрафа.
если выпил чуть-чуть ну например в обед пиво, а вечером сел за руль, ну да нельзя, поймали лишили прав и т.д. хотя опасность не сильно увеличилась, но раз нельзя значит нельзя.
но ведь и ответственность того кто выпил литр водки и сел в машину такая же! вот это на мой взгляд не правильно. тут риски для жизни и здоровья окружающих гораздо выше.
я за то что бы была дифференцированная шкала, поймали с 0.17 лишили скажем на год, но если поймали с 2 должны лишить лет на 10 или вообще за # на пару лет!
Таксистам - следить за своими раздолбаями, по личному опыту скажу очень много непонятной херни творят на дорогах именно эта категория. В четверг видел как один олень включив поворотник повернул на дорогу с односторонним и поехал против шерсти. Видимо навигатор так вел, а то что знаки висят это его нисколько не смутило.
Ведрам - бороться с ведрами :)
если выдавливают рога, это означает, что водитель обидел инспектора и за это ему присваивают гордое звание "козла отпущения на дорогах"
буква К в углу "на кол водителя". Две такие буквы кол должен быть большим
дырка, сделанная иглой в носу значит, попадался за нетрезвое вождение и откупился
дырка во лбу водитель жадный, дает мало денег
прокол в районе левого глаза будет ругаться, денег не даёт
прокол в районе правого глаза водитель спокойный, деньги платит
"пирсингованное" ухо юридически подкованный. Затаскает по судам
две выдавленные точки на верхней части прав значит, удостоверение забирали и возвращали
проколот рот водитель особо злобный, качает права.
две выдавленные точки на верхней части прав значит, удостоверение забирали и возвращали
давят просто ручкой, но след остается.
Ок, мне нравится. А как они будут предупреждение фиксировать, если некуда?
Я считаю, что наказывать надо за наглое и опасное для остальных участников ДД вождение, но тогда что делать с обоченниками и кто паркуется, как хочет, но опять же иногда обоченники уменьшают пробку, а нарушение правил парквки из-за проблем с количеством стояночных мест.
Я считаю что для порядка на дорогах необходимо соблюдение 2-х пунктов:
1) правила для всех без каких-либо исключений;
2) прогрессивная ставка штрафов, например каждый последующий штраф удваивается, сброс статистики (и ставки) только через год езды без штрафов.
--------------------
Особые наказания? Лишать накуй пожизненно, а если сядут за руль - десятку в зубы и пилу в руки.
У меня за 3 года два официальных штрафа, раз 5-6 "отмазывался".
Это при том что я не тошнот и предпочитаю активный стиль езды (не путать с агрессивным)
В роде и инициатива хорошая, но как всегда через одно место.
Ты еще поймай 30 раз в год, потом в суде докажи все это.... Вон эти шалавы мажорные - выходят из суда с лишением прав, садятся за руль и уезжают. И класть они хотели на твои 30 нарушений
Но дело не в этом. Те, кто на машинах не просто по делам ездят, а работают, у них штрафов за год смело наберется и за стоянку в неположенном и нарушение разметки, ну и пр... Взять тех же таксистов в крупных городах.
Интересно, а кто этих "проффффисионалов" заставляет правила нарушать? Только собственный идиотизм. Таксисты и маршрутчики вообще отдельная категория - 50 % полные дебилойды. В прошлом году довелось проехать с одним таксистом в течение 30 минут. "Непередаваемые ощущения"!!! Если бы я был ГАИшником, то мог бы его три раза прав лишить, да и сегодня по дороге на работу видел, как один джигит на маршрутке с пассажирами на борту лихо так под красный на светофоре... "Пожизненный цык с гвоздями" для таких работничков.
Источник: https://fishki.net/profile/answers/347046https://fishki.net/profile/answers/347046 © Fishki.net
В каждом городке или районе крупного города есть места, где только местные водители знают как с легкостью проехать сложный/непонятный участок дороги не нарушая. Заезжие же в таких местах часто нарушают и попадаются на кормушку гибдд. Те, у кого работа заключается в разъездах по дальним незнакомым точкам и их поездки строго ограничиваются по времени и бензину, как раз часто и оказываются в подобных ситуациях, когда свернул не туда или занял не ту полосу перед съездом или перекрестком.
Что же касается таксистов или маршрутчиков в областях, то название их профессий звучит для меня уже как мат. Но это тема для отдельного разговора.
я думаю все понимают о ком я говорю