6758
7
2
Это видео, снятое в Нюрбургринге, показывает, как быстро все может пойти не так. Очень пугающий взгляд от первого лица на ужасный инцидент. В этом случае пугает — не просто визг шин и хруст металла, но и беспомощность оператора, который благополучно остановился перед первоначальной аварией и выпрыгнул, чтобы предупредить о случившемся других участников движении.
Его усилия помогли нескольким автомобилям избежать неприятностей, по крайней мере, изначально.
Источник: Facebook (запрещён в РФ)
Последствия:
Источник:
Из увиденного можно сказать, что эта авария произошла в Хатценбахе, одном из начальных поворотов на Нордшлейфе, которому предшествует участок на довольно высокой скорости. Зная местонахождение, мы обнаружили отчет о крушении на 14 автомобилей, который произошел 1 ноября на том же месте, и фотографии автомобилей, похоже, соответствуют видео. Если это действительно тот же самый инцидент, это произошло, когда у Porsche 911 GT3 RS порвался шланг охлаждающей жидкости. Это ухудшило сцепление с дорогой, что привели к тому, что другие участники потеряли управление. Как сообщается, водители также сказали, что на этом участке не было никаких маршалов или предупреждающих огней. Это, безусловно, объясняет, почему человек в этом видео сделал безумный рывок вверх по трассе.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. В Казани грузовик с цементом врезался в припаркованные авто
- Разрушительный поворот на соревнованиях по дрифту в Китае
- Авария дня. Столкновение трех автомобилей на северо-востоке столицы
- Массовая авария на гонке FIA GT в Макао
- Авария дня. Водитель Porsche устроил массовое ДТП в Краснодаре
реклама
По сути, этот оператор сам спровоцировал массовую аварию, сократив расстояния для маневра своим припаркованным автомобилем.
Если уж так хотелось помочь и предупредить - надо было парковаться ЗА аварийной машиной.
Кстати, насколько я знаю, на Нордшляйфе в самых аварийных местах стоят камеры наблюдения.
Что касается ущерба - без полной страховки туда покататься не выпустят. Кстати, съеми там запрещены - при выпуске на трассу настоятельно требуют убрать регистраторы и прочие экшнкамы. Может уже что-то изменилось, но 5 лет назад мне на въезде заклеили на моте объектив регистратора скотчем.
сдается мне, что нет
Другое дело, что в туристические дни есть выбор расплатиться самому наликом или привлекать страховую (налик, если ты туда на машине из обычной прокатной конторы поперся), а вот если это официальный трек-день, являющийся гоночным мероприятием и ты НА СВОЕЙ машине, а не взял напркат на автодроме (там конский ценник, ибо застрахована от тотала) - тогда по полной из своего кармана.