1453
2
Агентство НАСА подключилось к поискам подлодки ВМС Аргентины «Сан Хуан», которая перестала выходить на связь.
Агентство направило в зону вероятного крушения исследовательский самолет P-3 Orion, предназначенный для изучения Антарктиды. Он оснащен магнитометром, гравиметром, инфракрасными камерами и датчиками, способными измерить толщину льда. Предполагается, что этот набор поможет обнаружить пропавшую 15 ноября дизель-электрическую субмарину.
Самолет присоединился к операции, в которой уже задействованы три военных корабля Аргентины, а также чилийский самолет наблюдения. Свою помощь в спасательной операции также предложили США, Бразилия, Великобритания, Уругвай и ЮАР. В ВМС США заявили, что пока не получали разрешения от Буэнос-Айреса приступить к поискам, но уже подготовили спасательную команду и готовы направиться в район поисков в ближайшее время.
Самолет присоединился к операции, в которой уже задействованы три военных корабля Аргентины, а также чилийский самолет наблюдения. Свою помощь в спасательной операции также предложили США, Бразилия, Великобритания, Уругвай и ЮАР. В ВМС США заявили, что пока не получали разрешения от Буэнос-Айреса приступить к поискам, но уже подготовили спасательную команду и готовы направиться в район поисков в ближайшее время.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. На мосту в Архангельске произошло смертельное ДТП
- Водитель из Краснодара с 70-летним стажем ни разу не попал в ДТП
- Айртон Сенна. Невидимый спутник жизни
- Под Гурьевском столкнулись два автомобиля
- Авария дня. Маршрутка перевернулась в Москве
реклама
Про нашу С-80 пишут неделю был воздух после аварии...
- Как кислород поступает на подлодку?
- Во-первых, есть запас кислорода в специальных баллонах. Но! Основной принцип получения кислорода на подводной лодке это расщепление воды на кислород и водород. Вода должна быть соответствующего качества, без солей. На лодке стоят специальные установки, которые расщепляют Н2О на атомы водорода и кислорода. Спецустройства впрыскивают кислород, а атомы водорода отсасываются компрессором и выбрасываются за борт. Пресная вода получается из морской воды.
Т.е. время прибывания под водой в движении не менее 5.5 суток, плюс как показывает опыт ВОВ - даже без возможности регенерации и очистки воздуха экипаж остается дееспособным несколько суток.
На аварийной лодке С-80 моряки не погибшие в момент аварии умирали неделю.
Если лодка не двигается, т.е. когда заряд батарей тратиться только на системы жизнеобеспечения время прибывания под водой в несколько раз дольше.
Для неатомных ПЛ последнего поколения (пр.677) с воздухонезависимыми энергетическими установками время пребывания под водой даже в движении составляет до 25 суток.