7016
1
Женщина за рулем Шевроле рано выехала на перекресток и столкнулсь с Ниссаном, который проскакивал на мигающий "желтый".
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Смертельное ДТП у «Химзавода» во Владимире
- Столкновение автокрана и легкового автомобиля в Твери
- Авария дня. Столкновение двух Мазд в Челябинске
- Авария дня. Женщина серьезно пострадала в Новосибирске
- Авария дня. Массовое ДТП на перекрестке в Ачинске
реклама
Явно бабская отмаза, я типа всегда опаздывала, а тут решила пораньше...
P.S. Автору на заметку: мигающий жёлтый означает, что светофор не регулирует движение, и водителям следует руководствоваться дорожными знаками и ПДД.
В данной ситуации водитель ниссана правее чем барышни на шевроле, ибо на перекрестках сначала загорается красный для едущих, а затем зеленый для стоящих.
1. В момент включения желтого от ниссана до стоп-линии не более 2м. Водитель, скорее всего уже не смотрел на светофор.
2. Над светофором знаки пеш. переход и с большой вероятностью "Главная дорога" (на случай светофор не работает).
3. Судя по разметке шевроле едет по второстепенной (видимо так же на случай светофор не работает)
4. На момент включения желтого, шевроле уже пересек и стоп-линию.
Моё понимание аварии такое - Шевроле выехало на запрещающий красный. Ниссану тоже следовало бы вдуть, ибо некуй летать на "молодой жёлтый"(с). Степень виновности у Шевроле/Ниссана
могла бы быть 75/25. Но это ИМХО :)
100% вины шевроле
и 0% вины ниссана
не верите - можете узнать у страховых компаний и в ГИБДД Дагомыса
не мешайте
они не проходили ещё закон сохранения энергии
А вот шевроле конкретно рановато тронулась..
"6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение."
Водитель ниссана успевал остановиться до выезда на перекрёсток не применяя экстренного торможния? По моему, даже выдавив педаль тормоза в пол, ниссан остановился бы где-то в середине перекрёстка.
- зеленый сигнал - движение разрешено;
- мигающий зеленый - разрешает движение и предупреждает, что будет включен запрещающий сигнал;
- желтый сигнал - движение запрещено, кроме случаев п.6.14 ПДД;
- желтый мигающий сигнал светофора - движение разрешено, нерегулируемый перекресток;
- красный сигнал - движение запрещено.
Пункта 6.14 ПДД говорит о том, водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил (перед линией или светофором), разрешается дальнейшее движение
Если он начнёт торможение ровно через секунду после начала моргания зелёного, он успеет остановиться (переставить ногу, выдавить педаль, остановить ТС) не предпринимая экстренного торможения, и не пересекая стоп-линию? Нет? По требованию ПДД - проезжает дальше.
Если посмотреть расстояние которое ниссан пролетел посте столкновения - это бОльше, чем от чёрного автомобиля, до стоп линии. И после столкновения он нифига не спокойно тормозил в рабочем режиме.
Не успевал он остановиться.