23894
10
Найденный у бабушки снегокат - старый, облезлый и обшарпанный, верой и правдой служивший не одному поколению детворы, но по прежнему достаточно крепкий и надежный, как полюбившийся в народе автомат!
Вот таким он предстал пред нашим взором. Мальчишка у меня крупненький, несмотря на свои 7 лет, фору даст некоторым третьеклассникам, и игрушка показалась мне низковатой, для его роста
Полная разборка на узлы и агрегаты. Увеличиваем дорожный просвет: устанавливаем задние амортизаторы Kind Shock KS-260
×
Выполнено, попа на 180 мм выше
Ровняем мордочку, изготавливаем цельнометаллический кронштейн
Как-то так
Выставляем угол наклона рамы и убираем тормоза. Мы не трусы!
Передняя подвеска — пружины гидротолкателей МЭК — 10, рулевая колонка Subaru B4, спортивный руль, ⌀ 320, в стиле F1, из черной кожи, с красными вставками
Образец (со слов очевидцев), вышел лучше заводского, устойчив к опрокидыванию, получил более острую рулежку
Источник:
Ссылки по теме:
- Самодельный мотосамокат для ребенка
- Клиент всегда прав!
- Аэросани своими руками
- "ИЖ" какие мотоциклы!!!
- В Москве восстановили редчайший советский микроавтобус ЗИЛ-118 «Юность»
Ничего личного, но я ненавидел владельцев Аргомаков в те моменты когда тащил)))))))
Да я при своём росте 1 м84см спокойно езжу на нем.
Короче, аппарат нуждается в серьезных доработках.
Пока все...
На этой штуке можно было безопасно кататься только по свежему снегу.
А как будет себя вести подвеска во время сильного поворота? Будет ли она удерживать от опрокидывания лучше, чем без оной? В обоих случаях правильная работа корпусом и один и тот же склон, не обязательно склон идеально гладкий, могут быть и ледяные вмёрзшие бугорки.
Ну не дураки же изначально конструкцию делали, там все рассчитано.