6305
10
Вероятно, вы знаете, что BMW E34 M5 Touring с кузовом универсал – это очень редкая модель, которая в настоящее время очень ценится коллекционерами и фанатами марки. Всего было сделано 891 автомобилей этой модели.
Один из таких универсалов появился в продаже во Франции по цене 64 900 евро, или около 4.5 миллиона рублей.
Универсал 1995 года с 6-ступенчатой механической коробкой передач окрашен в цвет Daytona Violet Metallic. На одометре – 185 тысяч километров. Вроде бы достаточно много, но, судя по фотографиям, состояние автомобиля просто отличное.
Редкий фиолетовый цвет – заводская опция, доступная для E34 M5 и ранних E36 M3. Сейчас этот цвет можно заказать в рамках программы заводской индивидуализации на разные модели, например, для F80 M3. Оригинальные колесные диски, аэродинамические зеркала заднего вида и обвес также сохранены и находятся в прекрасном состоянии. Кстати, такие же колеса ставили на 540i.
×
BMW E34 M5 оснащается 3.8-литровой рядной "шестеркой" S38B38 мощностью 340 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой "механикой" Getrag – таких сделали всего 200 штук.
Кожаный салон также находится в неплохом состоянии. Этот экземпляр оснащен 4-спицевым рулем с подушкой безопасности. Универсал BMW также получил новый электронный блок управления двигателем и более современную систему зажигания.
Источник:
Ссылки по теме:
- Комфорт во всех отношениях. Ограниченная версия BMW 750i L7 на продажу
- Mazda RX-7 1994 года, почти без пробега, на продажу
- Редкий Audi RS2 Avant 1994 года, разработанный совместно с Porsche
- BMW 840Ci Individual E31 в превосходном состоянии продают в Голландии
- Новенький BMW 740i E38 1997 года продается в Польше
реклама
Очень нравятся старые BMW!
тем, что таких просто меньше выпустили и они более редкие?
ну так это из серии х/ф Бригада, когда показывают "ведро" со словами такая только у меня и Майкла Джексона
ну типа для коллекции
я не понимаю, ну это все равно, что жениться и не спать с женой, зачем тогда вообще жениться?
Так же и эти коллекционеры (больные люди) покупают авто, просто чтоб оно стояло в гараже....
А... еще чтоб и все буклеты, что с завода шли были в комплекте :)
машина 1995 года, ей 23 года, так как она ездила с завода, чтоб сделать, нужно столько же вложить в замену запчастей, которые умерли от срока давности
НО, если заменить резинки и прочее, что нужно заменить, то все! машина не оригинал!
В чем смысл, КРАЛ???
а вот зачем покупать дорогие авто, и губить их тем, что они просто стоят в гараже????
На одной мотор перебирал, хорошо заработал)
А этот мотор первый с двумя распредвалами пошёл, плюс Альпина поработала) мощь!