3376
14
На 77-м году ушел из жизни главный конструктор автомобиля Chevrolet Niva Валерий Иванович Доманский. Он много лет посвятил работе еще над проектом «классической» «Нивы», в роли главного конструктора работая над ее модификациями ВАЗ-21213 и 21214. Главным в жизни проектом для самого инженера была работа над недошедшей до конвейера плавающей «Нивой» (ВАЗ-2122 «Река»), разработка данной модели велась по заказу Минобороны.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Квадрокар "Red Stone" из старенькой Нивы
- 25 примеров безумного тюнинга «Нивы»
- Авария дня. Семь человек пострадали республике Коми
- Популярнее, чем в России: как отечественный автопром завоевал заграницу
- Авария дня. Нива столкнулась с автобусом в Бийске
реклама
Да, первый безрамный (условно внедорожник) в союзе. Но настолько неудобный во всём.
Так и НИВА за счёт относительной доступности, реально стала олицетворением отечественного автопрома, нацеленного на реальные проблемы с нашими дорогами.
Однако, это никоим образом не оправдывает бездарной компоновки водительской части салона.
Я на ней ездил, я знаю о чём пишу.
Узко, душно, до рычага скорости тянешься, да, кстати в таком раскоряченном положении, ты находишься почти всё время управления, этим "чудо-мобилем".
Ну а про люфт, если пол-метра туда-сюда, так можно назвать рычага коробки, я вообще думаю смысла упоминать нет.
И, кстати, много автомобилей, сконструированных 40 лет назад, Вам приходилось водить?
При этом, ничерта подобного в ниве, которая будет выпускаться спустя примерно 8-10 лет, я не ощутил?
Вобщем ребят, закрываем срач.
Человек, что разработал наш, отечественный кроссовер, действительно заслуживает всяческих похвал.
Не стоит я считаю оскорблять его память обычным срачем, типа "УАЗ VS Grand Cherokee".
Земля пухом.
"Главный конструктор автомобиля Chevrolet Niva Валерий Иванович Доманский"
Еще раз кто не понял:
"Chevrolet Niva" он конструировал, а, не Лада Нива (разработанный Соловьевым и Прусовым).
Главным конструктором проекта он стал в 1998 году.
Над проектом ВАЗ 2121 он работал в составе коллектива из более чем 100 инженеров. Он, тогда, даже ведущим инженером не был.
При чем здесь - "первый безрамный (условно внедорожник) в союзе". До него уже разработали ГАЗ-61, М-72 "Победа", ВАЗ 2121 "Нива", ВАЗ 2120 "Надежда", УАЗ "Симбур" и прочее.
При всем уважении к конструкторам - Chevrolet Niva, не был тем прорывом, которым в свое время была ВАЗ 2121 "Нива" или даже ГАЗ-61.
В принципе хоронить уже пора...
Развивают и совершенствуют пусть другие
Не, ну шнива то это даааа Поменяли промвал на ШРУС и одели новый кузов... пипец, это круче Феррари!!! Это просто космос! Подвиг конструктора! Хотя, по сравнению с разработкой 213 это конечно посложнее работа... правда платформа по факту та же... да и болячки тож. но этотне важно, главное же в машине это новые фары! P.S. А вот про расход не надо... фулл тайм никогда мало не жрал. была б она парт таймовая -жрала б 10ку (сними на ней передний кардан хотяб и поймешь, что я прав, а в парте еще и ШРУСы отключают). А фулл тайм на ней, потому как унификация, мосты слабые, легковые, колес бОльших, чем жигулевские, могут не выдержать. Еще раз! 2121 это то, чем надо гордиться, как первым спутником, как Гагариным!!! Это реально об.ехали весь мир на повороте. А 213... Шнива... при всем уважении это то, что не тонет. С конструкторской точки зрения 90-х годов
Шнива на скорости 100, ест 10 литров на 100. Это просто невероятный расход. Моя хонда ест 7.5, а служебный Паджеро спорт с 3 литровым V6 220 л.с. 12 литров.
Качество салона, внешность, ненадежность, бомжевая комплектация, и так далее. Кого парит гул? Это некомфортно, в машине должно быть тихо.
А про мотор я вообще молчу, это не мотор, это какая-то срань.
Идеальная машина для России точно не Шевроле Нива.
У друга был такой Паджеро ... Что то (с его слов) 12 там и не пахнет ... Много больше ...
А по ремонтопригодности...
На том же Паджеро свечи менять - пол дня. На Шниве - 10 минут...
Не говоря уже о цене стартовой, ТО и возможных ремонтов.
И не надо говорить - иномарки тоже ломаются (реже конечно, но ломаются).
Паджеро вообще машина безпроблемная, да есть больные места, но не более.
На хонде вообще свечи менять не надо годами, у меня 172 пробег, стоят родные. Нет там никаких возможных ремонтов. Цена конечно вышел, паджеро это рамный внедорожник, с мощным мотором, серьезным полным приводом, и полным фаршем.
https://auto.mail.ru/article/52006-niva_okazalas_populyarnee_bmw_x6_v_germanii/https://auto.mail.ru/article/52006-niva_okazalas_populyarnee_bmw_x6_v_germanii/
1 Volkswagen 461 645
2 Mercedes-Benz 223 905
3 Audi 199 252
ХЗ ВАЗ 2 653