Музей РЖД в Санкт-Петербурге

Автор:

28 апреля 2018 10:11

Метки: железные дороги истории локомотивы музеи поезда транспорт

5830

Железнодорожный музей в Санкт-Петербурге - это самый большой музей подобного типа не только в нашей стране, но и в Европе. Для того, чтобы обойти все его экспонаты потребуется около пяти часов, а чтобы ознакомиться с ними, необходимо несколько дней. В музейном комплексе можно прекрасно провести время всей семьей.
Сайт музея - https://rzd-museum.ru/

С.68, единственный сохранившийся паровоз серии С.

Багажно-почтовый вагон конца XIX — начала XX веков.

Паровоз серии "Од". "О" ( "Основной" ) — самый массовый отечественный локомотив дореволюционного периода, в 1890-1915 годах выпущено более 9000 экземпляров.

Вагоны самого начала XX века, цистерна и вагон-ледник.

И обычные крытые товарные вагоны того же периода. Маркировка на вагонях более поздняя, уже советского периода, сами вагоны постройки 1900-х годов.

Пассажирский вагон IV класса. Из удобств — деревянные лавки.

Почтово-багажный вагон начала XX века.

Грузовые вагоны, тоже примерно 1910-х годов.

Щ-ЭЛ-1, первый в мире магистральный тепловоз. Конструктор — Я.М.Гаккель, 1924 год. Построен в единственном экземпляре.

Бестопочный паровоз. Такие локомотивы применялись на пожароопасных предприятиях, заправлялись паром на специальных станциях.

Маневровый электровоз 1930-х годов.

Электровоз Сс (Сурамский советский) — лицензионная копия американского "С" производства General Electric. Выпускались в 1932-34 годах, позже эволюционировали в ВЛ-22.

Электропоезд серии "С". Первые советские "электрички". Выпускались такие поезда в 1929-1958 в различных модификациях, эксплуатировались до середины 1970-х.

Интересный вагон без таблички. С виду, вроде, обычный пассажирский.

Но смущают трёхосные тележки.

ТЭ-2, 1948-55.

ТЭ1. Первый советский послевоенный тепловоз, 1947 год. Практически точная копия "Да" американского производства, поставлявшегося во время войны по ленд-лизу.

Опытный тепловоз на базе ТЭ1 для работы в холодном климате. Большая часть агрегатов убрана в отапливаемую кабину. Построено 2 экземпляра.

ВЛ-23 между двух чехов — ЧС2 и ЧС4.

Упомянутый выше ВЛ-22.

Паровоз Еа. Американец, поставлявшийся по ленд-лизу.

Рекордсмен

Чехословацкий скоростной ЧС200.

Первый из чехословацких локомотивов в СССР — ЧС1, выпускавшийся Шкодой по швейцарской лицензии.

Совершенно грандиозный пассажирский П-36.

И напоследок вот такое групповое фото.

Источник:

Еще крутые истории!

Метки: железные дороги истории локомотивы музеи поезда транспорт

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

8 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

27k

Батончик 7 лет назад

в новосибе есть подобный музей. в некоторые поезда даже залазить разрешают. особенно было интересно по вагону для зэков походить. мрачное место

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 4 ответа

Комментарий удален

44k

Юрий 7 лет назад

Первый русский паровоз Черепановых. Нижний Тагил.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

817

Arzamas_16 7 лет назад

Я бы все-таки назвал тему не "Музей РЖД", а "Музей железнодорожного транспорта".
РЖД к достижениям МПС (как в развитии транспорта и инфраструктуры, так и по по показателям) отношения ни какого не имеет.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •