6546
5
2
Датский Zenvo TSR-S может составить конкуренцию даже таким монстрам, как Bugatti Chiron и Koenigsegg Agera S. У него в арсенале есть 1177-сильный мотор V8, который обеспечивает разгон от 0 до 100 км в час за 2,8 секунды, а отметку в 200 км/ч, как гласит технические характеристики, он преодолевает с места за 6,8 секунды.
Но разгонная динамика это, конечно хорошо, но гиперкар не был бы гиперкаром, если бы он не мог филигранно прописывать повороты и останавливаться, как вкопанный.
Для этих целей у Zenvo TSR-S есть такое ноу-хау, как активный спойлер, который не только срабатывает при торможении и увеличении скорости, а в поворотах!
Суть настолько проста, насколько и гениальна – пожалуй, самый необычный спойлер наклоняется, что улучшает поведение автомобиля в крутых виражах. Вот такая она, активная аэродинамика.
Как работает активный спойлер у Zenvo TSR-S можно посмотреть на видео, снятое на треке TT Circuit Assen в Нидерландах.
Источник:
Ссылки по теме:
- Полиция Германии изъяла 120 спортивных автомобилей во время автопробега Eurorally
- Спорткар BMW M1 1981 года на продажу
- Замена масла в Bugatti Veyron своими силами
- Пионер аэродинамики в автоспорте — Porsche 550 Spyder 1956 Майкла Мэя с безумным антикрылом
- Стоять на лобовом стекле Lamborghini - не самая лучшая идея
реклама
И вот лепишь две доски как на видео уголком, к ним один шарнир на вершине, по бокам подъемники с шарнирами по обеим концам. На это дело сажаешь спойлер.
Ой, чуть не забыла, еще один подъемник с шарнирами нужен по центру, чтобы вверх и вниз заднюю часть спойлера при торможении и разгоне поднимать и опускать.
Делаешь простейшую гидравлику с одним бачком, и тремя насосами, как от компьютеров, в багажнике. И ставишь логику с контроллером в авто. И будет тебе такой же спойлер.
Можно его даже из забора сделать. Для лады самое то