46171
14
Людей можно разделить на две категории. Одни вообще не задумываются о тратах на авто, а другие, напротив, четко просчитывают, сколько денег уходит на автомобиль. Немец решил выяснить, сколько денег у него ушло на автомобиль в течение 30 лет эксплуатации.
Как известно, немцы еще те педанты. Поэтому не удивительно, что именно немец решил посчитать стоимость эксплуатации авто за 30 лет. В частности, речь идет о «сигаре» Audi 100 в кузове универсал.
×
Владелец сохранил все чеки на топливо, обслуживание и запчасти, после чего посчитал, сколько денег он потратил на содержание машины (включая изначальную стоимость) и ее ремонт, включая восстановительные работы после ДТП.
На сегодняшний день, пробег Ауди составляет почти 430 тысяч километров. Как для 32-летнего автомобиля это не так и много. За этот период серьезных поломок не было, а на всё про всё было потрачено 110 тысяч евро.
Источник:
Ссылки по теме:
- Японские чудеса: уникальный Mercedes-Benz 500SEL W126 Estate для художника
- Гибридный универсал Mercedes-Benz 1982 года
- Британцы сделали красивый универсал на базе электромобиля Tesla Model S
- Aston Martin Lagonda Shooting Brake – бизнес-универсал
- Стоимость кузовного ремонта подержанного Aston Martin
реклама
Легко! но Очень дорого!
Средняя зарплата в Германии 2155 евро в месяц. И это ДО налогов и ДО уплаты соц.премий.
Короче, я постоянно чинил её по кругу. Месяцами порой она у меня стояла в гараже.
В очередной раз навернулась коробка, перебрали её, отогнал машину к дому и сразу объяву на Авито. Всё, терпение лопнуло.
Вот что ни разу не доставляло серьёзных проблем, так это Жигули классика. Чем проще - тем надёжнее.
У моих знакомых Паджеро-спорт первый,3.0А,пробег 410тык
- но мы же недавно были...
- да, но говорят с тех пор оно стало звуковым.
==================================
это как раз про такой случай...
110 000 евро = 5 шт. вполне современных, комфортабельных и безопасных немецких автомобилей, которые можно было менять и ездить в свое удовольствие.
Зачем было себя лишать этого?
мне рабочая 2108 обходится 6руб.*км.
кстати, ровесница этой селёдки
тоже не битая, не крашенная
430 тыс. миль можно вытянуть, если следить за машиной.
Все остальные платежи сумму зп на руки работнику не трогают.
К тому же, есть случаи когда гражданин получает доходы самостоятельно, например дивиденды или продажа ценных бумаг, квартиры и т.п. И в этом случае он САМ обязан заплатить свой НДФЛ.
47% может быть, при условии что у вас там какое-нибудь опасное производство и другие коэффициенты.
Собственно все это сути не меняет. Налог с физлица - 13%, остальное это платежи работодателя. И идут они на совершенно определенные цели, как-то пенсии и ОМС. Доказывать мне что это плохо и не правильно бесполезно, потому, что я не хочу даже в страшном сне увидеть тот день, когда пенсии отменят, а медицина станет платной полностью.
Я прекрасно знаю как, что и сколько отчисляется работодателем, так как сам работодатель. И свой НДФЛ с дивидендов тоже декларировать и платить умею. Никакого секрета здесь нет.
Вы внимательно читали всю дискуссию до того?
Горластый товарищ утверждал что государство удерживает С заработной платы 49%. Я утверждаю, что с заработной платы работника удерживается 13%, т.е. НДФЛ. А остальные платежи, не С, а НА зарплату и платит их работодатель не из заработной платы работника. Вы это как работодатель должны понимать.
Если нет, то о чем мы разговариваем?
И еще вопрос, чисто теоретически - как работодатель, в случае отмены обязательных платежей в бюджет (ФСС ПФР ОМС) вы поднимете заработную плату своим работникам на эту величину?