1267
6
1
История этой машины уходит корнями в середину прошлого века. Тогда американский предприниматель Гленн Гордон Дэвис пообещал своим соотечественникам выпустить доступный «автомобиль будущего». В 1947 году его творение увидело свет.
«Автомобиль будущего» получил достаточно странный на то время дизайн – в духе аэроплана и, по заявлению разработчика, обладал умопомрачительными характеристиками.
Дэвис утверждал, его машина, оснащенная 47-сильным четырехцилиндровым мотором, была настолько юркой, что могла совершать разворот со скоростью…100 км/ч! Разумеется, это было преувеличением.
Более того, по расчетам Гленна, Divan расходовал всего 4 литра топлива на 100 км пробега, что было ничтожным показателем для автомобилей той эпохи. Потребителям настойчиво объяснялись преимущества трехколесного Дивана – экономия на горючем, покрышках и парковочном месте.
Также фирма Дэвиса разработала внедорожную версию «автомобиля будущего» для военных.
Конструктор считал, что его машина сможет заменить внедорожник Willis. Однако, после тщательных тестовых испытаний, военные забраковали ее.
В общем и целом довести проект до ума предпринимателю было не суждено. Заказов практически не было – американцы не восприняли в серьез «автомобиль будущего», а время выплачивать займы настало (тогда он получил у банков и частных инвесторов почти миллион долларов, уверяя, что Divan станет убойным товаром). Дилеры, не дождавшись автомобилей, стали отказываться от сотрудничества, а работники компании требовали зарплаты. В конечном счете, профсоюзы подали судебный иск на Дэвиса. Фемида признала его мошенником и приговорила к 2 годам заключения.
В общем и целом довести проект до ума предпринимателю было не суждено. Заказов практически не было – американцы не восприняли в серьез «автомобиль будущего», а время выплачивать займы настало (тогда он получил у банков и частных инвесторов почти миллион долларов, уверяя, что Divan станет убойным товаром). Дилеры, не дождавшись автомобилей, стали отказываться от сотрудничества, а работники компании требовали зарплаты. В конечном счете, профсоюзы подали судебный иск на Дэвиса. Фемида признала его мошенником и приговорила к 2 годам заключения.
Известный американский телеведущий и коллекционер ретро-каров Джей Лено недавно представил в своем шоу «Гараж Джея Лено» один из самых необычных автомобилей в истории — трехколесный Davis Divan.
Источник:
Ссылки по теме:
- Jaguar E-Type Coupe by Pichon-Parat 1966 – Личный Ягуар Реймонда Лоуи
- Buick Estate Wagon 1953 - деревянный универсал
- Woodill Wildfire Roadster 1952-1956 – Дикий огонь
- Новости аукционов: Chrysler ST Special by Ghia 1955 года
- Ford Speedster 1932 – первый из спидстеров президента
реклама
