FISHKINET
Сообщество Аварии 7906 постов • 565 подписчиков подписаться Для добавления поста в это сообщество нужна карма 500
Авария дня. Страшная авария на Минском шоссе

Авария дня. Страшная авария на Минском шоссе

48396
1
4
11 сентября, на 56-ом километре Минского шоссе в Подмосковье произошло серьёзное ДТП. Водитель Range Rover пробил тросовое ограждение и выехал на встречную полосу, где столкнулся с четырьмя автомобилями.
Предыдущая часть

Источник:

Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
256  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать ещё 5 ответов (из 6)
242
Вероника 4 года назад
Девушка была за рулем РР, на видео 0:56
Ссылка vk.com
242
Вероника 4 года назад
https://www.vesti.ru/videos/show/vid/767512https://www.vesti.ru/videos/show/vid/767512#
267
Евгений 6 лет назад
вот спрашивается на кой хрен эти троссовые отбойники? ведь от них толку мало да и травмо опасность больше
47
sanyagr 6 лет назад
Те, кто проектировал эту дорогу - полные [мат]. Какие столбики с тросами на такой трассе? Там должен стоять железобетонный разделитель типа НьюДжерси с шириной в метра так полтора. Инженеров-проектировщиков долбить нужно.
171
Джонни-бой sanyagr 6 лет назад
Абсолютно согласен! Езжу по этой трассе, примерно, раз в один-два месяца, самые нервные участки - именно, где эти тросики, потому что понимаешь, что уж коли зацепишь, то трындец и машине и всем кто рядом... Особенно в снег там очень не приятно обгонять фуры.
−11
ZG Андрей 6 лет назад
На заводах автомобили тоже из панелей сваривают...
365
Это к волпросу о таких троссовых ограждениях, которые разорвались моментально под напором чёрного джипа, всё равно, что тираннозавр в известном фильме разорвал ограждениях и съел людей.
224
Это очень страшно когда не винные страдают
−153
Сергей Смирнов 6 лет назад
Мне больше умиляют дачники, которые не имеют яндекс-навигатора, да ещё и отворачивались, когда я им под Кубинкой говорил разворачиваться и ехать по Киевке или через Звенигород на Новорижское, потому что было всё перекрыто на Москву. Ох уж это ЧСВшное западное направление.
243
eL 6 лет назад
По ходу уснул что ли или на сотку отвлёкся
−153
Сергей Смирнов eL 6 лет назад
В телефоне залипла ОНА.
−153
Сергей Смирнов zulluz 6 лет назад
Адблок установи, дурачок.
−153
Сергей Смирнов Николай 6 лет назад
От Мицубиши только задница осталась по лини края задних дверей. Он полностью разлетелся на запчасти, как карточный домик.
0
Archili Mikiashvili 6 лет назад
если у RR разболтанные задние развальные втулки на скорости выше 50 км в час начинает велять хвостом и кидает в занос.эта авария из за тех неисправности .электроника dsc не помогла а наоборот погубила.
Показать все 6 ответов
−153
Сергей Смирнов Archili Mikiashvili 6 лет назад
Она залипла в телефоне.
176
Александр Archili Mikiashvili 6 лет назад
Два резких движения рулем в противоположные стороны, и автомобиль в заносе. Вы никогда не задумывались, почему у автобусов радиус руля такой большой? С помощью усилителя руля и маленьким рулем можно управлять. Причина именно в этом, в случае аварийной ситуации, чтобы водители автобусов резко не качнули автобус, который может, как пойти в занос, так и лечь на бок.
Что касается систем, оптимальная их работа при торможении, тормоз был нажат уже на отбойнике. При заносе, когда нога на газу, с заносом борятся задние суппорта, а как часто у нас автовладельцы меняют тормозную жидкость?, а задний контур он длинный. Противозаносная система вообще могла не выдать и 50 % своей нормы. А вот передок похоже сработал после отпущенного газа, и вывел автомобиль в прямолинейное движение с вывернутыми против заноса колесами.
0
Archili Mikiashvili Александр 6 лет назад
12 лет я работаю с этим гов--ом .
на прямой без всякого вмешательства сносит зад . неопытный водитель просто не сможет правильно среагировать и плюс мобльник 100% дтп
176
Александр Archili Mikiashvili 6 лет назад
Я понял о чём Вы, на кваттрах в 44,45 кузове также стояли развальные втулки, их называли косточками, продавались только в оригинале. Довелось менять на двух автомобилях. Болтание колес в вертикальной плоскости, приводило к изменению схождения колес, отсюда было, при определенных условиях, подруливание задней подвеской.
Показать ещё 64 комментария (из 210)
Показать ещё

На что жалуетесь?