1400
16
На рубеже XIX и XX веков в Детройте родились три легендарных бренда — Olds Motor Vehicle, созданный Рэнсомом Олдсом, Cadillac Automobile Company, основанный его бывшим сотрудником, и Buick Motor Company — детище Дэвида Бьюика.
Как выглядит центр Детройта в наши дни
Понимая, что конкуренция внутри рынка может навредить всем, Buick и Oldsmobile объединили усилия, через 6 лет к ним присоединились и Cadillac — так началась история General Motors.
Как выглядит центр Детройта в наши дни
Понимая, что конкуренция внутри рынка может навредить всем, Buick и Oldsmobile объединили усилия, через 6 лет к ним присоединились и Cadillac — так началась история General Motors.
В наше время Oldsmobile, как и ранее принадлежавшие компании Pontiac, Hummer и Saturn, не существует, а к двум оставшимся брендам присоединились Chevrolet, GMC, и Holden. До недавнего времени в GM входил немецкий Opel, проданный французской PSA. Машины GM продаются в 192 странах мира и производятся в 35(!), по количеству проданных автомобилей они уступают только Toyota и VW, и эта цифра близка к впечатляющим 10 миллионам экземпляров!
Cadillac недавно перебрались в Нью-Йорк, но штаб-квартира GM до сих пор находится в Детройте. Она расположена в Renaissance Center, история которого не менее интересна, чем у самого автомобильного гиганта.
×
После спада Детройта в 60-е группа бизнесменов во главе в Генри Фордом II решила построить новое здание на берегу реки Детройт.
Новый центр должен был стать символом возрождения легендарного города, его также поддерживали GM, Chrysler и Budd, но по факту сразу после открытия центр был подвержен критике за выбивающийся из общей атмосферы города дизайн, а из-за резкого падения населения на 40% большинство площадей оказались бесполезными.
Новый центр должен был стать символом возрождения легендарного города, его также поддерживали GM, Chrysler и Budd, но по факту сразу после открытия центр был подвержен критике за выбивающийся из общей атмосферы города дизайн, а из-за резкого падения населения на 40% большинство площадей оказались бесполезными.
Инвесторы начали выходить из проекта вслед за Ford, пока в 1996 году GM не выкупили здание целиком и потратили на его реконструкцию 500 миллионов долларов — еще одна попытка вдохнуть жизнь в умирающий город.
В наши дни главным арендатором комплекса остается Marriott, что позволяет 222-метровому Renaissance Center считаться второй по высоте гостиницей в западном полушарии. И, конечно, здесь снимали многие фильмы, в том числе культовый "Робокоп".
Здание во многом напоминает футуристичные небоскребы будущего, как их представляли в середине предыдущего века. Даже монорельсовая дорога почти заезжает в здание, как в описании многих фантастов.
Сейчас снаружи здания можно встретить немного современного футуризма в виде зарядки для электромобилей. GM, как и все крупные бренды, делают осторожные шаги в этом направлении, но неплохо преуспели.
Внутри все менее футуристично. В холле приветствие на разных языках, включая русский. Компания фактически покинула российский рынок, но оставили здесь элитные модели Chevrolet и Cadillac.
Ссылки по теме:
- Как выглядит пригород Детройта в наши дни
- Как выглядит центр Детройта в наши дни
- Не каждому по карману! Стоимость перелётов в 1950-х
- Откуда в Америке берутся советские автомобили? Зачем привозят в Штаты наши раритеты?
- Топливный кризис 1970-х в США
Новости партнёров
реклама
