11781
1
Видео наглядно емонстрирует, почему всегда нужно держать детей за руку при переходе дороги. Маленький ребенок чуть не попал под колеса машины. Всего одна секунда, и все могло закончиться очень печально.
Источник:
Ссылки по теме:
- Водитель внедорожника чудом остался жив, оказавшись под 25-тонным контейнером
- Авария дня. Контейнер свалился с прицепа фуры в повороте
- В Беларуси БМП наехала на легковой автомобиль, водитель чудом не пострадал
- Авария дня. Саша, что с тобой!?
- В Ижевске женщина сбила маленькую девочку на переходе
реклама
По каким правилам или по какому закону водитель не прав?
Ответ, что водитель не прав, потому что не сбавил скорость, полная лажа.
Какая же должна быть скорость у водителя, что он оказался прав по-вашему?
Еще раз повторюсь, его скорость, по моим прикидкам, около 40 км/ч или ниже. Это УЖЕ сбавленная скорость и скорость реакции не плохая, значит не смотрел в телефон или еще куда.
Понятно, что водитель всегда виноват или долгие разбирательства с регистратором, но обзывать данного водителя считаю не правильным, сравните это видео с видео, где водители таки сбивают.
Я свою дочку лет до 12 за руку переводил через дорогу не отпуская . И каждый разЪяснил ей с детства как правильно дорогу переходить , 10 раз убедившись что все водители остановились и тебе пропускают. Жизнь она одна !
Сам и водитель и пешеход , и в данной ситуации я виню больше мамашу курицу чем водителя , хоть тоже конечно должен быть сбавить скорость при такой видимости .
"снизить скорость" по вашему какая скорость считается снижена, при разрешенноё 60
(и если пересмотреть видео, то явно видно, джипик намного медленнее едет 60-ти)
Кроссовер чуть не намотал себе проблем. Приоритет в этом месте не его, видимость никакая из-за стоячих, а он летит себе. Понятное дело, что запас на реакцию был, если бы пешие ШЛИ. Но тут хоба - бегущий олененок.
По уму маму надо жестоко высечь и вместе с детенышем направить на уроки ПДД. Но живем в очень сраном правовом государстве.
Иначе за какого нить бегуна, придурка, малолетнего, велосипедиста, скейтбордиста, роллера, бабульку кинувшуюся к автобусу, [мат] в наушниках и тд, будешь отвечать как за нормального.
И никакие плюсики на фишках открутится от наказания не помогут.
PS
Но сам конечно же я перехожу дорогу не надеясь что все будут делать так же как я. И детей тому же учу. три раза перепроверь, убедись что уступают, потом иди.
Почему бы и нет? Мы живем в России и действуем исходя из этого!
Смог избежать больших проблем, защитил себя и ребенка.
Не будем тут цитировать правила, хоть и виновна мамаша, но виновным бы стал водитель.
Сколько водителей сейчас на дорогах смогут повторить такой трюк?
П.С. А для крикунов немного фактов:
Вспомнимка какой средний тормозной путь на скорости 80 км/ч: около 40 метров и еще метров 20 он проехал бы за 1 секунду своей реакции, итого 60! метров.
А по видео как-то не похоже на 60 метров, даже на 40 метров как-то не тянет.
Читаем внимательно, специально для Вас:
"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."
Читаем внимательно каждое слово, с осмыслением и внесением в мозг, что б от зубов отлетало и зачитываем всем своим родным и близким, если Вы ими дорожите.
И прошу предоставить пункт ПДД, где указана скорость пересечения нерегулируемого пешеходного перехода не более 20-30 км/ч, кроме мест ограниченных специальными знаками (которых на видео не видно), вдруг мои знания устарели или я что-то пропустил, хоть и обновляю знания хотя бы раз в год.
П.С. Моя мама, жена, ребенок или папа, дедушка, бабушка и любой другой родственник или знакомый человек тут совершенно не причем. Я искренне сочувствую маме с ребенком, но водитель тут НЕ ВИНОВАТ!
"С какой скоростью-то ездить надо тогда? 20? А может 10 км/ч?"
странный вопрос в ПДД же сказано, если город то максимум 60, !!!МАКСИМУМ. а вообще вот ПДД 10.1. Водитель не обеспечил безопасность. Значит нарушил, он должен был : ПДД 14.1. "...обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть..." - он этого не сделал.
Что тогда по Вашему "ОН СМОГ!" ??? избежать проблем или не стать виновным ? - виновным стал.
"Не будем тут цитировать правила, хоть и виновна мамаша, но виновным бы стал водитель" Ну процитируейте ПДД , где виновата мамаши ?
"но виновным бы стал водитель" по Вашему водитель не стал виновным ? ничего не нарушил ?
Причем тут скорость 80? давайте уже тогда 180 - почему нет? откуда у водителей есть понятие 80 ? историю происхождения этого знаете или как все ездят 79, а почему не известно ?
судя по всему Вы такой же как водитель, а жаль...
P.S. Я не защищаю водителя, просто исключительно для удовлетворения своей любознательности.
87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства."
- здесь типичное "опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить" - не просматриваемый пешеходный переход, водитель видит, что там нерегулируемый пешеходный переход и при этом из-за встречной пробки не видит пешеходов, другими словами, опасность движения он обнаружить в состоянии, но он эту опасность проигнорировал.
Тут главным критерием будет скорость выскакивания этого пешехода.
Обзор и движение - это не одно и то же. На автобанах сбоку стена полтора метра, обзора вообще никакого.
А если продолжать рассуждать с точки зрения, что кругом одни опасности, и ни в одном виде деятельности невозможно достичь абсолютной безопасности. Следовательно - любая деятельность потенциально опасна, то и ходить/передвигаться не получится, ведь придется постоянно снижать скорость вплоть до остановки уже выходя из дома.
этого достаточно ?
отличается от ситуациии, когда дорожную обстановку не видно из-за пробки? Ответ- ничем.
----------------------------------
Плохая видимость СПЕРЕДИ не одно и тоже что и плохая видимость СБОКУ. (и даже сзади, если усугубим пример.) Ты ошибаешься приравнивая эти понятия.
этого достаточно ?
----------------------
В текущем случае 10.1 доказать невозможно, скорость была достаточна.
Разве что СУБЪЕКТИВНО обвинить его в "не предусмотрительности", но это будет "мнение на глазок", которое суд может и не принять.
А вот 14.1 никак нельзя притянуть, потому что сначала разбирают ситуацию и эксперт должен дать заключение "мог ли водитель видеть пешехода", и если мог, то ОБЯЗАН БЫЛ пропустить, и нарушение очевидно.
Но если заключение эксперта отрицательно, то пропускать несуществующего пешехода не должен.
В нашем случае видно, что ребенок бежит по переходу и он ниже автомобиля.
Нет, нет, что ты.
Просто различаю понятия. Да и отличия в степени опасности существенны. Например, бетонный блок спереди, или бетонный блок сбоку. :)
разве водитель не нарушил ПДД 10,1 ? разве скорость не должна быть такой, чтоб обеспечить выполнение ПДД? а именно: ПДД 14,1 "...обязан уступить дорогу пешеходам..." ("Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.)
"А вот 14.1 никак нельзя притянуть," - странно...
"мог ли водитель видеть пешехода" - разве в пункте ПДД 14,1 что то сказано, про то , что нужно уступить тем кого видишь ? там четко написано : "обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть"
Откуда такое придумали ?
Исходя из Ваше логики выходит как в анекдоте, что на скорости 300 км в час водитель не мог видеть знак 40 и поэтому не нарушил? :)
"если заключение эксперта отрицательно, то пропускать несуществующего пешехода не должен." - То есть наличие факта самого пешехода не берется во внимание ? а только эксперт решит, если видели пешехода - значит он есть, если не видите пешехода - значит его там нет ? Курите что то? нюхаете. Даже в ДМБ сказано, что суслик есть, даже если его не видно :)
Добра Вам - насмешили меня. спс.
-----------------------------------
Ты подъехал к пешеходному переходу.
Как лично ты определяешь есть на нем пешеход или нет ? ;) :)
Полагаю Вы имеете в виду, что закрыт обзор. если закрыт обзор, то это не отменяет того, что на зебре нет пешехода, если он там. А значит если он там я обязан ему уступить дорогу. То что я его не вижу: я слепой, закрыт обзор стойкой авто, козырек мешает, свет в глаза, закрыт обзор другим ТС - ЭТО ВСЕ МОЯ ЛИЧНАЯ ПРОБЛЕМА. Но при этом ПДД мне предписывает уступить дорогу пешеходу. Если я этого не делаю, я нарушаю ПДД и могу быть наказан. Водитель не уступил, водитель нарушил. Я даже своему малому всегда говрою: делай то что знаешь, то что не знаешь не делай. Иди, едь (на велике) только туда куди видишь, если не видишь не едь. Так и тут не видно тебе кто есть на ПП , проедь его в плоть до остановки, и убедись. Не убедился - проблема водителя. Как можно управлять 2т-нной херней не убедившись в безопасности других участников, тем более что это говорят ПДД. Если б в данном случае не было ПП - совершенно бы я думал по другому. А так сори. или я неправ ?
--------------------
Ты далеко ушел от моего вопроса.
Прежде чем мозг определит, глаз должен это УВИДЕТЬ !
И ты без меня сможешь нарисовать с десяток ситуаций, когда это физически будет невозможно.
Вот для этого суд привлекает эксперта, который дает заключение - "мог ли видеть водитель пешехода ?", и начиная с этого выносится вердикт. И заключение касается именно конкретной ситуации, конкретной обстановки, и конкретного времени. Мифическое "был пешеход - водитель обязан" там не рассматривается.
----------------------
А значит ему нужно уступить дорогу. Что то сложное ?
-----------------------
На самом деле точное юридическое рассмотрение ситуации намного сложнее, того упрощения которое ты себе нарисовал.
-----------------------
Аналогия сомнительна.
Оружие изначально создается чтобы осознанно наносить вред (разрушение), автомобиль - чтобы передвигаться. У машины убийство - побочный эффект (да и тот сильно зависит от законов физики в конкретных условиях).
Сравнение не уместно.
Чтобы решить задачу, нужно правильно формулировать условие.
Как лично ты определяешь есть на нем пешеход или нет ? "
Вы подъезжаете по прилегающей территории к выезду на дорогу. Как лично вы определяете едет там какой-нибудь грузовик или нет?
А если из-за кустов или припаркованной машины ничего слева не видно, то вы точно так же будете считать "не вижу грузовика - значит, его там нет" и смело выедете на полосу? Что-то мне подсказывает, что в этом случае вы проявите гораздо большую осторожность и все же постараетесь убедиться наверняка, пускай вам для этого придется снизить скорость хоть до нуля... Так?