23626
1
Последствия несоблюдения скоростного режима на скользкой дороге. Внимание на знаки: 80, 70, 60, 40... Приехали!
Источник:
Ссылки по теме:
- Занос "шестерки" в Кировской области
- В Аргентине подросток выжил, вылетев с эстакады на огромной скорости
- Женщина выжила после того, как ее выбросило из окна автомобиля в ужасной аварии
- Авария дня. В Челябинской области пострадали три человека
- Авария дня. Фольксваген на огромной скорости столкнулся с КамАЗом
Да, на видео довольно сложный поворот, но "40" - это скорость велосипеда. Куда столько? "60" и знак "прочие опасности" хватило бы.
Если тебе, пешеходу, на каждом углу вешать "острожно, скользко", "осторожно, ступеньки", то через какое время ты эти знаки перестанешь замечать, при том, что развешаны они "на всякий случай" для дурака? Или много ли пользовательский соглашений ты прочитал, прежде чем нажать "я согласен"?
Есть и ещё один момент, который так же тут заминусили. Дорога эта похожа на новую и проложена она в чистом поле, т.е. никаких препятствий огибать не нужно. Понятно, что дороги у нас недешёвые и даже не из-за воровства, а из-за климата. Но каким умом нужно думать, что бы после прямого участка делать такой резкий поворот? Молодцы, позаботились, повесили знак "40", типа сняли с себя ответственность. А если тебе машину продадут и повесят бумажные ограничения "мотор выше 1.5 тыс. об. не крутить" и "скорость не выше 40", потому как развалится она от бОльших нагрузок? Как тебе такое? А почему дорогу можно делать заведомо опасную и исправлять косяки знаками?
Есть ещё один момент, который, в общем, оправдывает и многие, казалось бы, нелепые ограничения, и твой спич о тихой езде. Момент это заключается в доступности автомобиля, особенно, двухпедальных. Из-за этой доступности, за руль садятся те, кому лучше бы не садится. При этом, у таких случайных людей напрочь отсутствует вовлечённость в управление ТС.
Собственно, на видео такой и есть. Он не гнал. Просто ехал свои 80, там где можно быстрее, а там где нужно сбавить, ехал всё те же 80. И не заметил знаков, которые и так примелькались. И не вписался в косячноспроектированный поворот. Вот так и живём.
Эх... Кто бы сейчас позвал бы погонять на велике?
Конечно все мы люди и всем свойственно ошибаться, поэтому и оставляют допустимые погрешности в 5~10%, но 250% это не просто ошибка, это привычка и стиль вождения. И вот, к примеру ролик, над которым уже давно стебутся в сети. Аналогичный поворот, лето, 40км/ч и мягкая посадка.
С другой стороны, в подобный поворот спортсмен-раллист зайдёт и на 120 км/ч. Не всегда дело именно в превышении скорости, но и в собственной подготовке и, повторюсь, вовлеченности управлением ТС.
А вот в сабже просто экономия денег. Сделаем покруче, сэкономим, повесим знак "40" и ништяк.
По всему Подмосковью в нас. пунктах и даже вне их, повесили знаки "50" и понавешали камер.
Я вот периодически езжу в Белоруссию. Но там такого нет, где-бы мне приходилось пешком шуршать. Основная трасса 120 для легковых. После Минска на развязке ограничили до 80-ти. В городе я, конечно, рот разеваю и еду +/- 60. Но меня все обгоняют, так что приходится так же шевелить булками.
Но здесь - штраф за штрафом, тут не останавливайся, там не стой. Вот и идёт эта вечная наша война - они нам гайки закручивают, а мы пытаемся как-то улизнуть.
А хотелось бы здравого смысла. И отвечать должны не только те, кто "нарушает", но и те, кто законы пишет и создаёт поле для нарушений.
Но мне не лень, раз пошла такая пьянка.
То, что знак стоит, я не подвергал сомнению. Но тут есть два момента. Первый состоит в том, что зачастую знаки ставят без учёта ситуации с излишними запретами/ограничениями. Второй момент состоит в косячной проектировке развязки, где после длинного прямого участка сделали резкий поворот, сгладив этот косяк ограничением скорости. Какая там особенность рельефа в чистом моле при проектировании развязки, я не совсем понял.
Про 50 на велике я сделал уточнение, которое состояло в том, что этих скоростей я достигал под горку. Посмотри повнимательнее. Добавлю, что в Крыму, когда ехал из Симферополя в Алушту, уже на спуске с гор, я разгонялся быстрее 60-ти.
Если ещё вопросы будут, обращайся. Оботвечу тебя.
газ в пол -- вот главный рецепт успеха!
А в случае неудачи виноваты все вокруг!
Видно же издалека, что поворот достаточно крутой, а этот даун даже сбросом газа не замедлялся.
Пока сам не трахнешься головой - не поймешь )))
Главное - хорошо что не крутануло и не случилось прочих бед.
Как говорится - 1-е предупреждение !
Привет Отбойник - Друг прелестный !