36054
3
Когда видишь такие посты в сети, начинаешь задумываться о том, как вообще некоторые люди умудряются получать права на управление личным транспортом. Перед вами картинка, отображающая обычный регулируемый перекресток. С виду, в данной ситуации все весьма понятно, но далеко не всем водителям оказывается очевидным, как нужно поступить.
Ссылки по теме:
- В Челябинске машина скорой помощи сбила женщину
- Авария дня. Момент гибели водителя на трассе Пермь - Екатеринбург
- Авария дня. В Тольятти на Южном шоссе пострадали три человека
- Фредди Меркьюри и его автомобили
- Авария дня. Фатальный обгон в Ульяновской области
реклама
1) регулировщик - высший приоритет.
2) светофор
3) знаки приоритета временные
4) знаки приоритета
5) разметка
6) правило "помехи справа"
Это регулируемый перекрёсток и знаки приоритета в данном случае не имеют значения. Зелёный поварачивает налево и должен уступить транспортному средству, которое двигается во встречном направлении (синий). Если бы светофор не работал, то да, зелёный имел бы преимущество. НО СВЕТОФОР РАБОТАЕТ.
Пожалуйста больше никогда не садитесь за руль или выучите теорию
Страшнее те, кто скрывают свой идиотизм.
Поэтому тут налицо аварийная ситуация при неработающем светофоре всегда!! Значит либо схема кривая , либо знаки приоритета работают только с работающими светофорами.. Значит тот зеленый, что поворачивает налево должен проехать первым.
Долбить пока не запомнят.
Что касается остального - работает только режим проезда по договоренности. Для этого сначала все должны остановится. А затем кто-то один не первым поедет, а должен мигнуть фарами, чтобы показать остальным трем участникам, что именно он пропускает. И тогда начнет работать правило помехи справа. И все проедут.
Поэтому правильный способ проезда тут только один. Без вариантов. Никто не станет оспаривать, что я решил пропустить, да и сигнал об этом ясный и однозначный.
На данной картинке светофор исправен, так что совершающий маневр пропускает всех не совершающих маневр.
С вождением дела обычно хуже обстоят, если с нуля обучаться, то надо брать дополнительные занятия. Даже если инструктор хороший, просто часов вождения очень мало в программе на мой взгляд.
п.с. светофор выше по приоритету чем знаки "приоритета", а регулировщик выше чем светофор.
Перекресток, знаков нет. Я еду прямо. Справа выворачивает авто и пытается проскочить передо мной. Кто кого должен пропустить?
И ещё один. До кучи.. )) Трамвайные пути в уровень с дорогой. Поворачиваю налево. Как мне это сделать?
Половина знакомых ответила неправильно. Так и живём. Оттого и дурацкие аварии..
2) Трамвайные пути попутного направления, сделанные один в уровень с дорогой (при отсутствии знаков направления движения по полосам и разметки) это крайний левый ряд дороги, по нему можно ехать прямо и именно с него нужно поворачивать налево и разворачиваться. Но на рельсы встречного направления выезжать нельзя.
Знак с перечеркнутой стрелкой назад действует только для этой полосы, вернее направления. Ну и по сути безсмысленен.
А) справа
Б) навстречу мне
А) не должен уступать трамваю
Б) должен уступить трамваю
Следуя житейской мудрости "Трамвай железный и тяжелее" не продолжать движение не убедившись, что водитель трамвая уступает независимо от направления его движения