6612
1
В Ярославской области водитель Киа не смог заехать на рельсы задним колесом и столкнулся со встречным большегрузом.
Источник:
Ссылки по теме:
- Смял как консервную банку: в Барнауле трамвай столкнулся с легковушкой
- Опасный обгон с мягким приземлением в сугробе
- Авария дня. В Тольятти на Южном шоссе пострадали три человека
- Авария дня. Логан вылетел на встречку в Петербурге
- Авария дня. Жуткое ДТП в Прикамье унесло жизни двоих человек
реклама
Скрин 1 - начало заноса. Заднее правое колесо при торможении начинает скользить по рельсу. Шипы и/или высокий зимний протектор удерживают заблокированное колесо в бороздке, соответственно зад тянет вдоль рельса.
Водитель не выкручивает руль и непытается выйти из заноса, а продолжает тормозить (см. скрин 2).
Далее он отпускает тормоз, когда автомобиль уже развернуло, и просто бьёт фуру.
Трактовка в протоколе вероятнее всего: "не справился с управлением".
Почти любой из нас тоже не смог бы вовремя отреагировать. Но считаю, что подобные случаи нужно разбирать, чтобы в голове уже было заложено правильное решение для ситуации, в которой действовать нужно быстро. Мало ли, когда оно может пригодиться.
А ещё лучше - потренироваться управлять своим автомобилем в заносе... но только если есть такая возможность (а не так, как некоторые упыри - прямо на оживленной дороге).
Минусы я тебе не ставил, ставлю их только негодяям, хамам и м***кам.
А вот подискутировать о ситуации было бы неплохо, т.к. наличие другой аргументированной точки зрения всегда заставляет ковырять ситуацию глубже, рассматривать все за и против того или иного решения.
Считаю, что такое может быть полезным (хотя бы для себя).
ПС. Уважаю. Только сильные люди умеют извиняться.
Газовать в данном случае сомнительно, вырулить успеешь или нет, а скорости добавишь, а вот если бы он затормозил при первых признаках разворота, его бы не кинуло так далеко. Попробуй прикинуть, хватило бы места остановиться? Мне кажется да.
А вот по поводу торможения думал. Не знаю, успел бы он затормозить, если бы не отпустил педаль тормоза. Мне кажется, что не успел бы, и в любом случае необходимо было пытаться маневрировать.
Вам бы самому научится водить. Вы до сих пор боритесь с заносом, а не избегаете его. Вы даже не задались вопросом о причине заноса.
А причина в том что он "удачно" запихал оба задних колеса на колею рельс.
Вот и разгадка. Многих в автошколах учат при проезде препятствий отпустить газ, тормоз и сцепление, но в данной ситуации следование такой рекомендации сыграло плохую службу. То есть здесь нужно было двигаться с включенной более высокой передачей, либо удерживать газ или сцепление, чтобы скорость передних колес была постоянной и не снижалась.
ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы..."
3.1.13 Не допускается отклонение верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия более 2,0 см.
На железнодорожных переездах не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в покрытии междурельсового пространства (настиле) не должна быть более 4,0 см.
Устранение указанных недостатков должно быть осуществлено в течение не более 2 сут с момента их обнаружения.
Судя по всему, колесо именно зацепилось за рельс.
после заноса на рельсах он ещё 2-3 метра сам газовал под фуру.
Дибил потому что
Чистая вина дорожников. Мужику в суд, почти наверняка поимеет на ремонт.
И всё. Такой суд он не сможет выиграть.