5406
1
Покупая автомобиль в большом городе, понимал, что 100% будут проблемы с парковочными местами. Причем это касается как старых районов, так и новых кварталов. И те, и другие просто не рассчитаны на такое количество транспорта, только в первом случае это уже издержки времени, а во втором – халатность застройщиков. В общем, пройтись 5 минут до подъезда – для меня не проблема.
И эти 5 минут другие автолюбители, особенно «старожилы», ценят настолько сильно, что готовы пожертвовать своим голосом и нервами, защищая заветные «квадраты». А совсем отбитые идут на порчу чужого имущества.
С такими людьми столкнулся и я. Недавно по работе был вынужден припарковаться во дворе жилых домов. Всего на час. Время на часах – полдень. Куча свободных мест.
Возвращаюсь, а у меня на капоте красуется выцарапанная гвоздем надпись: «С*ка, не паркуйся!». Гляжу по сторонам – никого нет. Обошел дом, камер наблюдения не увидел, а так как время поджимало – плюнул и уехал. В итоге отдал за покраску почти 8 тысяч.
Просто нет слов. «Уважаемый» автолюбитель, это ваше место? А кто так решил? Вы? Так это называется захватом. Другое дело, если бы это было решением собрания собственников дома.
Ладно бы я встал в чужом дворе перед крыльцом вечером, так нет, днем, когда вокруг места на любой «вкус и цвет». Причем даже первая ситуация не оправдывает порчу автомобиля.
А что если бы я вас увидел или еще кто-либо? Административное дело, суды…
Вдумайтесь, вы действительно готовы платить рублем и здоровьем за эти «квадраты»? Или уповаете на то, что останетесь безнаказанными? В любом случае, рано или поздно жизнь даст вам пощечину за подобное свинское поведение!
С такими людьми столкнулся и я. Недавно по работе был вынужден припарковаться во дворе жилых домов. Всего на час. Время на часах – полдень. Куча свободных мест.
Возвращаюсь, а у меня на капоте красуется выцарапанная гвоздем надпись: «С*ка, не паркуйся!». Гляжу по сторонам – никого нет. Обошел дом, камер наблюдения не увидел, а так как время поджимало – плюнул и уехал. В итоге отдал за покраску почти 8 тысяч.
Просто нет слов. «Уважаемый» автолюбитель, это ваше место? А кто так решил? Вы? Так это называется захватом. Другое дело, если бы это было решением собрания собственников дома.
Ладно бы я встал в чужом дворе перед крыльцом вечером, так нет, днем, когда вокруг места на любой «вкус и цвет». Причем даже первая ситуация не оправдывает порчу автомобиля.
А что если бы я вас увидел или еще кто-либо? Административное дело, суды…
Вдумайтесь, вы действительно готовы платить рублем и здоровьем за эти «квадраты»? Или уповаете на то, что останетесь безнаказанными? В любом случае, рано или поздно жизнь даст вам пощечину за подобное свинское поведение!
Источник:
Ссылки по теме:
- УАЗ-452 «Буханка» и его след в российской действительности и мировой культуре
- Супергармошка: многосекционный автобус Ikarus 293
- Романтика заброшенной железной дороги
- Peacemaker II - уникальный автобус, созданный руками энтузиастов
- Эти няшные японские машинки и удивительные улицы глазами жителя Киото
реклама
Приехал бы вечером и посмотрел, кто на это место встает, потом еще пару вечеров, чтобы убедиться, ну а потом тот самый хардкор
Возможно, и кто-то кому машина "просто мешает".
Или "у меня нет машины и мне просто завидно".
Если знак на въезде во двор "парковка"? или что не запрещено?
Много факторов, статья однобокая.
PS: У нас во дворе мусор выносят на мусорку но при этом при наличии кучи мест во дворе достаточно "красавцев" припарковаться так, что к мусорке не пройти или их нужно обходить. Повторюсь: при этом мест для парковки еще достаточно.
>мест для парковки еще достаточно
сейчас есть, две минуты и - нет, и наооборот..
Это и то, что город для людей, а не для авто, не для собак, не для...
Владение авто, решает вопрос только передвижения собственной одинокой задницы, создавая при этом проблемы десяткам других. Иногда это вопрос растопыренных пальцев: Что, я лох какой то, на маршрутке или метро на работу ездить, хотя на метро он добрался бы в два раза быстрей.
Вопрос необходимости перемещения огромных масс людей туда-сюда, когда его можно уменьшить в десятки раз в наш век компьютеризации. Булхахтер не может к тому же 1С подключиться из дома? Ах вопрос безопасности? Решаемо, при чем без особых телодвижений.
Не можете сидеть и работать в домашних условиях, тянет сериалчик посмотреть, лишнее кофе выпить? Ну... это вопрос только вашей самодисциплины.
Да вообще много вопросов рядом с проблемой парковки, которые решаются не такими уж большими усилиями, но эти вопросы просто избавили бы многих от езды. Например, распространение и поддержка безопасности государством электронных цифровых подписей. Да, они есть, но приравниваются к юридически к подписи только если обе стороны заключили договор с одной фирмой. Вот только не говорите мне про госуслуги, они уменьшили, да, но сможете ли вы что то получить у нотариуса, в электронном виде, или сможет ли предприниматель из Саратова заключить договор на поставку красной икры с предпринимателем из Владивостока?
Да, можно было принять требование к строительству наподобие теплоизоляционности вновь возводимых зданий насчет обязательного требования подземных парковок. Но.. города все больше растут ввысь, если 40 лет назад в квартале хрущевок на одного жителя приходилось несколько сотен метров площади квартала, то сейчас плотность в том же квартале может и в 50-100 раз больше. Для многоэтажек просто физически невозможно всех обеспечить: зарываться в землю вполовину высоты? А если это 50-и этажка?
Это были хоть какие то "пряники", позволяющие просто не покупать авто.
А кнутом только платные парковки в городах и ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ требование иметь площадь под парковку, как уже есть в Японии. Да, земли у нас больше, но вопрос то не в общем количестве площади страны. У нас 90% живет на 10%, из них 99% на 1%, грубо конечно, но это так. И этого не избежать, как бы вы тут незаминусовались
Вопрос десятка лет, максимум двух.
Вот ты сам сейчас подумал, что сказал?
Какова плотность населения в Москве и области, и плотность в Сибири.
ПЛОТНОСТЬ, млять, НАСЕЛЕНИЯ ПЛОТНОСТЬ НА КОНКРЕТНУЮ ТЕРРИТОРИЮ. Вопрос поизучай, или у училки своей спроси, по географии.
А то решил тут какой то малыш свое веское мнение высказать
А про загород ты к чему словами воздух испортил?
Живешь загородом, хоть слона в загоне держи и автопарк. Загородом на одного километр, а в городе квадратный метр.
Ты мля машину вечером в Сибири будешь парковать может быть, или в Заполярье?
PS Да ну тебя... сам дурак, сколько раз говорил себе, дуб не понимает логики, его просто надо обойти
Есть кварталы уровнем выше, ценой тоже выше, где места есть за отдельные деньги. У нас в Зеленограде, например, планируется продавать в новых домах по цене около 1 млн.руб. И этого вобщем-то дорого.
И есть условно "элитные" районы, где как минимум одно машиноместо продаётся в обязательном порядке вместе с квартирой. И это сильно дороже. Но именно это собственно гарантирует потом комфорт и спокойствие жителей.
Всё имеет свою цену.
Вот когда понадобится тогда и надо платить, а не сейчас оплачивать чужие хотелки.
2. Друг когда покупал квартиру на что рассчитывал?
3. Там в 700 метров многоэтажные паркинги стоят на той же
саратовской.
2. С другом все нормально, он купил место на паркинге.Но, похоже, что таких как он в доме единицы. Остальные пихают машины так, что получается адский ад.
3.см п.2
Вот так это выглядит летом. А теперь представь, как это выглядит зимой, с сугробами.
На каждом этаже 5 квартир.
Итого 30*7*5=1050 квартир. Под каждую одно парковочное нужно.
Площадь парковочного места: 14м2.
Умножаем 1050*14м2=14 700 м2 земли.
При средней цене в 20 000 за 1м2 стоимость парковки= 294 000 000.
Двести девяносто четыре миллиона рублей.
Но дело даже не в стоимости и не в том что там просто нет столько места.
В конце концов есть же многоэтажные парковки.
Дело в том что даже если земля будет бесплатная, и место выделят, все равно дворы будут заставлены машинами.
Потому что парковка ВСЕМ нужна У ПАРАДНОЙ что-бы машина стояла ПОД ОКНОМ.
Чтобы двор и проезд не выглядел так как у вас на картинке. Достаточно там повесить запрет стоянки, с 8 утра до 20 вечера. И ежедневно приезжать с эвакуатором.
Вы привели очень хороший пример.
Когда в 700 метрах от дома есть отличный многоэтажный паркинг но владельцы им не пользуются и ставят машины во дворах.
Вот только выводы из своего же примера вы сделали странные.
Если послушать некоторых особо упоротых, то получается что парковки для их машин должно оплачивать государство.
Сами они платить за них не хотят, застройщик в убыток работать не будет, а значит квартиры будут дороже, а значит в итоге заплатят за парковки они сами. Так что единственный выход дать всем бесплатные парковки в соответствии с нормативами без повыешения цен на жилье, это субсидия от государства, которое будет компенсировать застройщикам затраты на выкуп земли, на постройку и обслуживание парковок (да да их нужно обсулживать, содержать шатат людей, платить им ЗП, соблюдать правила пожарной безопасности и.т.п.).
Когда человек начинает жаловаться на то что "нет мест для парковки и на то что застройщик нарушил нормативы", для меня это четкий сигнал что я разговариваю с типичным "взрослым ребенком" который дожил до 30 но развитие интеллекта остановилось в 14 лет.
Давайте рассмотрим Вашу ситуацию подробнее.
Допустим застройщик решил соблюсти нормативы.
Ему нужно где то найти 1,5 кв км для парковки.
Какие вы видите варианты решения этой проблемы?
(При условии что цена квартиры для покупателя не должна измениться)