8628
1
В Ворошиловском районе Волгограда водитель трамвая протаранил остановившуюся на путях иномарку и перекрыл дорогу не только своим коллегам, но и всем автомобилистам.
Ссылки по теме:
- Авария дня. Под Екатеринбургом пострадала беременная женщина и ее дочь
- Авария дня. ДТП с автобусом в Новой Москве
- В Чехии очевидец оттащил упавшего пенсионера с путей за несколько секунд до приезда поезда
- Водитель Фольксвагена сделал всё возможное, чтобы попасть в ДТП
- Авария дня. В Крыму грузовик протаранил ГАЗель
хули эта хрень серая вообще так долго стояла на путях?
Автомобиль поворачивал налево, встречный поток мешал ему повернуть. Я тысячи раз стоял на этом перекрестке, и так же поворачивал налево или на право.
Теперь машиниста премии лишат, а могут и выговор впаять. Хорошо хоть трамвайная осаго теперь работает.
для тех кто в танке ---- преимущество трамвая перед безрельсовым транспортом заключается только при равных условиях!!!!! если трамвай едет по второстепенной а машина едет по главной хрен ему а не преимущество!!!!!
неделю назад такая же хрень в Краснодаое ...
на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
Был в состоянии обнаружить или нет, остальное никому не интересно. Заметил или не заметил это уже другой разговор.
В данном случае видимость более чем достаточная (атмосферные явления отсутствуют, погода ясная), автомобиль на путях только на опубликованном куске видео стоит 13 секунд. Возможно он еще больше там стоял.
Если потребуется экспертиза, думаю она покажет, что условий вполне достаточно для того чтобы водитель трамвая обнаружил опасность и принял меры к" снижению скорости вплоть до полной остановки" в соответствии с ПДД.
А именно этого то он и не сделал!
Тут и обсуждать нечего.
Оправдаться водитель трамвая может в одном случае-автомобиль на ходу пересек курс трамвая и помешал его движению, тормозной путь трамвая отличается от легкового и в этом случае ответственность с машиниста снимается.
Рассмотрим второй вариант- поперек, вдоль, на путях стоит автомобиль и трамвай, не предприняв, или предприняв торможение -но слишком поздно, совершает дтп.
Во втором случае виновным признается машинист трамвая, как не предотвративший дтп, он лишается бонусов и премий, вплоть до увольнения. Ремонт покрывает осаго.
В случае пострадавших внутри авто, машинист оплачивает их лечение и реабилитацию-тут уже из своего кармана.
Это я тебе не догадки свои описываю-это конкретные случаи, которые разбирались в Питере, трамвайной столице, это пдд. Машинисту тут крайне важно доказать, что автомобиль перед дтп двигался, и или удар в момент движения, или автомобиль совершил экстренное торможение. Иначе-готовь сухари, стоячего бить дорого.
Сейчас на пассажирском транспорте стоят регистраторы.
*******************
А теперь, сухим канцелярским языком, то, о чем ты совсем забыл, говоря об"проще компенсировать":
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
*******************
Вот за этот последний пункт и оштрафуют трамвай, который плавно войдет тебе в зад, когда ты завершаешь маневр на перекрестке, ровно как и тебя, в зеркальном варианте.