6486
2
1
Грузовики ближайшего будущего выглядят настоящим воплощением фантастических фильмов. Напичканные робототехникой, снабженные автопилотом и спальным отсеком: совсем скоро профессия дальнобойщика приблизится по сложности к профессии космонавта.
Никто не забывает и об экологии. Американцы из Nikola One представили инновационный магистральный тягач на электротяге. Силовая установка на 2000 л.с. будет питаться от литий-ионных батарей, а те получат энергию от газовой (используется только природный газ) турбины. Одного бака на 567 литров хватит для дороги длиной в 1900 километров.
Немецкий Mercedes Future Truck и вовсе напоминает пришельца из будущего. Он полностью автономен. По всему периметру установлены радарные датчики и камеры. Спутниковая навигация позволяет автопилоту самостоятельно выбирать нужную трассу.
Притом, это вовсе не концепт. Первые прототипы Mercedes Future Truck уже прошли проверку на немецких автобанах. К дорогам общего пользования концерн планирует вывести грузовики к 2025 году.
Источник:
Ссылки по теме:
- 10 не самых известных фактов о всемирно известных компаниях
- Как устроен алкотестер и реально ли его обмануть?
- Почему «левая» незамерзайка лучше легальной
- Фредди Меркьюри и его автомобили
- Чего лишились современные автомобили и что готово исчезнуть буквально завтра
реклама
Судя по ценам на топливо, вот он грузовик будущего. Тут тебе и автопилот (хороший конь знает дорогу домой) и круиз контроль и экологичный двигатель с минимальНыми выбросами хвостовых газов.
Сегодня, пока только так, как на фото.
Германия и Швеция уже начали реализацию проектов автобанов с проводами. "Грузотроллейбусы", пока только так.
Первое и главное - цена. Не, не так. ЦЕНАААААААА!!!
За стоимость одной такой хрени можно купить целый автопарк.
Второе - габариты. В большинстве стран они тупо не смогут проехать или войти в поворот, не говоря о развороте.
Теперь кое-что, что я успел запомнить из видео.
Автопилоты. Это точно не для российского движения и российских дорог. А что уж там говорить про какую-нибудь Индию, где о ПДД вообще никто не слышал?
Кстати, некоторые элементы автопилота давно уже используются, вроде поддержания дистанции или торможения. Только это будет работать в идеальных условиях. А когда перед тобой постоянно лезут легковушки, он вообще с места не сдвинется.
Всякие навороты вроде камер и планшетов никто не мешает устанавливать и сейчас, но есть одно правило - чем больше наворотов, тем лучше ты знаком с персоналом автосервисов. А машина должна ездить и приносить прибыль, а не стоять в ремонтах.
Вольво откровенно врет насчет расхода топлива. 4 литра на 19 км - это около 21 на сотню. При этом они не говорят, это с прицепом, с полной загрузкой или просто тягач? По трассе или в городе? Ну так моя Скамейка 2005 года около 18 жрет, по трассе с небольшой загрузкой. Так что ничего исключительного они не представили.
Аэродинамичные прицепы. Эту хрень пошлют нафиг все заказчики. Ибо использовать полный объем прицепа будет чертовски сложно, а для многих грузов вообще невозможно. Прицеп, увы, должен быть прямоугольным. И у него должны открываться борта, иначе грузить его можно будет только сзади, что отсекает 70% грузов.
Прозрачная крыша и прозрачная кабина. Ну вот пусть изобретатель сам и поджаривается в ней, желательно где-нибудь в африке. В реальности мы даже люк не открываем, если он не имеет шторки от солнца.
Тягач-гироскутер - забавно, но вряд ли реально. Уронить гироскутер - фигня. А вот уронить тягач... Как его потом обратно ставить? Если он вообще цел останется после падения. Думаете, не уронят? Ага, счаз. Про Хаммер тоже считали, что перевернуть невозможно. Однако, перевернули, еще как! Причем не русские! Евреи перевернули!
Да и техника отказать может. Проще приделать к нему дополнительное выдвижное колесико сзади посередине.
Единственное, что было интересно - концепт раздвижного прицепа от Камаза. Увы, думаю, это неосушествимо, ибо разболтается. Может, где-то в Европе, на идеальных дорогах, и пойдет, но не у нас.
Есть и много других замечаний, но пока писал, уже забыл, а пересматривать лень.
Где [мат] эти уродцы ? Да и хорошо что нету, а то действительно спустя время эти все концепты выглядят мягко говоря- смешно.
А в чём прикол? Почему бы просто не использовать турбину в качестве двигателя? Ведь лишние потери КПД возникают!