Легенда из Кремниевой долины: заброшенный Porsche 356 B

Автор:

25 сентября 2019 09:03

Сообщество : Автомир

Метки: Porsche Porsche 356 авто автомир автомобили олдтаймер рето авто

590

О Пало-Алто мы знаем в первую очередь по Кремниевой долине и Стэнфордскому университету, но для поклонников классических автомобилей город важен тем, что там отыскали уникальный Porsche 356 B T5 1600 Super Coupe.

Легенда из Кремниевой долины: заброшенный Porsche 356 B

Источник:

Porsche 356 стал первой серийной моделью немецкого автопроизводителя, так что этот спорткар можно с полным правом считать культовым не только для бренда, но и для всего автопрома.

Источник:

Эту модель выпускали с 1948 по 1965 годы, сделав за это время 76 313 экземпляров купе и кабриолета. Машины делились на серии: 356 (1948–1955) — 7 627 шт.; 356 A (1955–1959) — 21 045 шт.; 356 B (1959–1963) — 30 963 шт.; 356 C (1963–1965/66) — 16 678 шт.

Источник:

В нашем случае речь идёт об автомобиле поколения 356 B с жёстким верхом, выпущенном в 1960 году — машине самой массовой, но от того не менее знаковой серии спорткара.

Источник:

И пусть продавец называет этот автомобиль той самой «амбарной находкой» (она же barn find, если вы предпочитаете оригинальные наименования), на самом же деле купе никто не забрасывал в привычном смысле слова.

Источник:

Porsche 356 B приобрёл в 1960 году один из инженеров, работавших в одной из многочисленных технологических компаний Пало-Алто, и с тех мор машина пребывала в одних руках.

Источник:

Нынешний владелец пытался приобрести машину на протяжении почти 10 лет — обратив на спорткар внимание в 2010-м, уговорить хозяина на продажу удалось только в 2019-м. Но ожидание того стоило!

Источник:

Да, время не пощадило спорткар, однако он находится в полностью оригинальном состоянии и требует даже не реставрации, а просто более-менее глубокого обслуживания и некоего ремонта.

Источник:

У Porsche 356 B T5 1600 Super Coupe полувековой давности прекрасно сохранились кузов и днище, остались оригинальная оптика и все механические агрегаты. Да что там — покрышки те же самые, что были на машине в момент продажи!

Источник:

Салон, конечно, выглядит чуть хуже, чем кузов. Тканевая обивка кое-где изрядно поистрепалась да и кожа на сиденьях не избежала порезов и всяческих повреждений, но все они не критичны.

Источник:

При этом в комплекте с машиной идёт не только оригинальный чёрный регистрационный номер, который выдавали в штате Калифорния в 1960-е, но и штатный набор инструментов и некоторые запчасти.

Источник:

Более того, владелец сохранил оригинальную инструкцию Porsche 356, а также все документы, подтверждающие обслуживание автомобиля у официального дилера, так что история спорткара достаточно прозрачная.

Источник:

Нынешний владелец машины заявляет, что состояние купе очень достойное — автомобиль даже самостоятельно смог выехать из гаража. Пришлось только залить новое топливо, сменить технические жидкости да почистить карбюратор.

Источник:

Но, судя по тому, что продавец охотился за машиной почти десять лет, но в итоге решил её продать, речь идёт не о фанате Porsche, а о простом перекупщике, стремящемся заработать.

Источник:

В прошлый раз я рассказывал о гнилом Porsche 356 1952 года выпуска, который продавали на онлайн-аукционе eBay за $82 500. Машину в итоге продали, но неизвестно за сколько.

Источник:

Этот, пусть и более молодой спорткар, но находящийся в гораздо более лучшем состоянии, выставлен на продажу на той же интернет-площадке и продавец хочет за автомобиль $68 995.

Источник:

Сумма куда более скромная, чем за некомплектный и практически уничтоженный экземпляр той же модели поколения pre-A, но всё равно купе весьма недешёвое и адресованное ценителю.

Источник:

С другой стороны, если первоначальным покупателем этого Porsche 356 B был какой-то прославленный человек, чего в Пало-Алто исключать нельзя, то впоследствии цена может вырасти ещё сильнее.

Ну а пока остаётся лишь позавидовать тем, кто может себе позволить такой выдающийся автомобиль за столь приличную цену. С другой стороны, а когда Porsche были дешёвыми?!