249
27
Всего было изготовлено 54 экземпляра этой модели, но пять сгорело во время масштабного пожара на заводе Browns Lane 12 февраля 1957 года, ещё четыре были разобраны на запчасти. 16 из них было построено под индексом XKSS, для рынка США и отличались от гоночной версии двумя посадочными местами, двумя дверями, полноразмерным ветровым стеклом и обычным нефорсированным двигателем.
Под капотом 3,4-литровый двигатель мощностью 273 л.с. и 325 Нм крутящего момента. В годы своей молодости спорткар разгонялся до "сотни" за 7,1 секунды, а его максимальная скорость была 280 км/ч.
×
Экземпляр выставленный на торги аукционного дома RM Sotheby’s был седьмым и построен по заказу австралийского гонщика четырехкратного чемпиона — Bib Stillwell. В следующем году он его продал другой команде, и пошел он по рукам. В 1958 году очередной владелец заказал для него 3.8-литровый двигатель.
Он участвовал в гонках до 1961 года, а потом стал переезжать из коллекции в коллекцию. Одним из хозяев был победитель в гонках Ле-Мана 1970 года — Richard Attwood.
Источник:
Ссылки по теме:
- Ferrari для рукастых: купи этот классический спорткар и построй его сам
- 50 лет в сарае - прототип Alpine A210 продали за кругленькую сумму
- Jaguar E-Type – История одного обмана
- ТОП-10: Самые дорогие ретро-автомобили
- Самые дорогие автомобили Lancia, когда-либо проданные с аукциона
