1550
6
Этот удивительный самодельный автомобиль был создан в середине 1980-х жителем Донецка Виктором Филоненко. Называлась машина «Салют». И что же в ней удивительного, спросите вы? А то, что некоторые решения, примененные талантливым умельцем, в то время встречались на дорогих итальянских спорткарах, или на продвинутых японских машинах.
«Салют» похож на спортивное двухместное купе, но машина четырёхместная. Двери две, они широкие, и открываются вверх. Так же, как у Lamborghini Countach, например.
Такой способ открывания дверей был скорее не для красоты, а для практичности, ведь с открывающимися вбок широкими дверями не всегда удобно на тесных парковках. Хотя, были ли они такими тесными в Донецке в 1980-х годах? Сомневаюсь.
Систему подъема дверей Виктор разработал сам, делал её из доступных деталей. Пружины, например, взял от подвески мотороллера, газовые упоры от крышки багажника и т.д.
Кстати, водительская дверь еще и сервоприводом оборудована. Её можно было открывать с пульта. Прямо как на японских концепт-карах.
Систему подъема дверей Виктор разработал сам, делал её из доступных деталей. Пружины, например, взял от подвески мотороллера, газовые упоры от крышки багажника и т.д.
Кстати, водительская дверь еще и сервоприводом оборудована. Её можно было открывать с пульта. Прямо как на японских концепт-карах.
×
Кузов на внешний вид даже сегодня не выглядит старым. В нем сложно разглядеть самоделку. Увидев сегодня эту машину, скорее подумаешь о том, что это какой-то редкий европейский автомобиль. Примечательно, что первоначальный вид немного отличается от того, который машина приобрела ближе к концу 1980-х. С чем был связан «рестайлинг» передней части, мне не известно. Скорее всего Виктор просто не останавливался на достигнутом, постоянно что-то улучшал в машине.
В техническом плане у «Салюта» всё просто. Практически все агрегаты от «Копейки». Двигатель, коробка, мост, да и подвеска тоже.
В техническом плане у «Салюта» всё просто. Практически все агрегаты от «Копейки». Двигатель, коробка, мост, да и подвеска тоже.
Самоделка Филоненко участвовала в нескольких советских выставках, так называемых «самавто». Там она привлекала к себе засуженное внимание и похвалу.
Судьба конкретно этой машины мне не известна, но точно знаю, что «Салют» был не единственным проектом талантливого жителя Донецка.
Судьба конкретно этой машины мне не известна, но точно знаю, что «Салют» был не единственным проектом талантливого жителя Донецка.
Источник:
Ссылки по теме:
- Если есть руки! Подборка крутых самодельных автомобилей
- Отец превратил Jaguar XKR, в потрясающий кастом при помощи пены и стекловолокна
- Шесть колес, электричество и газонокосилка: уникальный гибрид из 80-х
- Panther 6 – шестиколесный автомобиль будущего из 1977 года
- Переделанный Porsche 914 — зачем так поиздевались над крутым автомобилем?
