Немного любопытного об электротранспорте

В обиход все больше входит екотранспорт. Сегодня на улицах городов можно встретить множество видов такого транспорта с приставкой «электро», основная движущая часть которых — аккумуляторы. От детских и игровых: ролики, скейты, самокаты, моноколеса, гироскутеры, к серьезным средствам передвижения, таких как велосипеды, квадроциклы, багги, мотоциклы, автомобили и автобусы.

Например, самокаты и моноколеса — это удобный екотранспорт для детей и молодежи, чтобы передвигаться велодорожками на небольшие расстояния по городу (до 15 км). Полезно и приятно, такая себе прогулка.

Самое массовое развитие в сфере электротранспорта во всем мире отводится велосипедам. Удивляет, но факт. Из-за загрязнения окружающей среды множество стран Европы в городах перешли на экологические виды транспорта, а именно велосипеды и электровелосипеды. Ведь это дешево и полезно для здоровья.

Лидерами по производству электровелосипедов в Европе являются Германия, Франция и Великобритания. Хотя недавно, в 2017 году, Украина шокировала своей разработкой. Электровелосипед Delfast E-bike способен проехать на одном заряде до 370 км, а подзарядить его аккумуляторную батарею можно всего за 4 часа. За это он внесен в «Книгу рекордов Гиннеса».

Оптимальные виды транспорта для передвижения по городу разработаны производителем Doohan. Электроцикл (электроскутер) iTank — идеальный для городской мобильности. Его трехколесный дизайн придает устойчивость на дороге, на него не нужны права, рассчитан он на двух человек общим весом до 150 кг, а ресурса двух аккумуляторов достаточно, чтобы проехать расстояние до 160 км.

Много автомобильных концернов начали соревнования в разработке легковых автомобилей на электродвигателях. Среди известных компаний-производителей: Audi, BMW, Chevrolet, Nissan, Porche, Renault, Tesla и Volkswagen. Автомобили на одном заряде аккумуляторов способны проехать 780-1000 км.

Очень актуальным видом екотранспорта для населения считаются электробусы. Их экологичность доказана снижением уровня CO2 в городах, где основная доля такого транспорта составляет более 50%.