4704
10
Только представьте боль и шок владельца когда он увидел и узнал свой собственный автомобиль в чужом профиле Инстаграм*, который ему просто скинули? А не получил фотографию от менеджера официального дилера Корвет, который принес бы ему свои извинения!
Владелец был вне себя от гнева и злости, ведь вначале он ждал когда General Motors представит долгожданную новинку, потом сделал заказ и снова ждал 4 месяца, пока соберут машину, созданную персонально под него.
Спрос был слишком большой, и спорткаров на всех не хватает, несмотря на тяжелую экономическую обстановку с коронавирусом.
×
Базовая стоимость новенького Корвет в 8 поколении начинается от 60.000 долларов, но в наличии еще есть машины в предыдущего поколения, которые мало кого интересуют!
Всего лишь 2 месяца прошло с момента покупки и результат перед вами!
Джейк Миллер, владелец спортивного автомобиля утверждает, что проблема не в подъемнике, который мог быть неисправен, а в сотрудниках официального дилера, которые не правильно поставили лапы под машину, в следствии чего автомобиль последовал закону всемирного тяготения и упал!
То есть вы догадываетесь, какая у них квалификация и компетенции, если они не могут выполнить банальную процедуру и поднять автомобиль на подъемнике! Хотя возможно они могли пропустить информацию и даже и не знали, что Corvette впервые стал среднемоторным!
И как видно, падение с подъемника привело к серьезным повреждениям спортивного автомобиля. Теперь кузов это каркас, сделанный из алюминия, на который прикрепили стеклопластиковые панели.
То есть вы догадываетесь, какая у них квалификация и компетенции, если они не могут выполнить банальную процедуру и поднять автомобиль на подъемнике! Хотя возможно они могли пропустить информацию и даже и не знали, что Corvette впервые стал среднемоторным!
И как видно, падение с подъемника привело к серьезным повреждениям спортивного автомобиля. Теперь кузов это каркас, сделанный из алюминия, на который прикрепили стеклопластиковые панели.
Теперь страховая компания компенсирует ему полную стоимость автомобиля и снова долгие месяцы ожидания!
Он даже не успел подать жалобу гарантийщику. На новом автомобиле с пробегом в 2.000 километров начали стираться кнопки на ключе! С учетом того, что он им почти не пользовался!
Да и качество строчки торпеды вызывало вопросы, такое чувство это шил пьяный робот, а так все хорошо!
Хотя владельцы новеньких Корветов периодически жаловались на небольшие косяки в лакокрасочном покрытии, самопроизвольные срабатывания клаксона и торчащий винт, который повреждает краску на двери водителя.
* Запрещены в РФ
Источник:
Ссылки по теме:
- Великолепный рестомод Corvette Stingray 1967 года
- 22-летнюю "капсулу времени" - Corvette C5 выставили на продажу
- Эти два "Корветта" C5 были переделаны, чтобы выглядеть как C1 1953 года
- Новый Corvette ZR1 получил двигатель мощностью 1064 л.с.
- 50-летний лимитированный Chevrolet Corvette, найденный в трущобах, продают на eBay
реклама
Еще один безграмотный мудак. Для альтернативно-одаренных поясню - это называется торпедО и не склоняется. А то, о чем ты тут пишешь - будешь себе в жопу засовывать.
У мотоциклистов такая же херь почему-то. Всем похер кто на чем ездит, кроме владельцев японцев. То от них слышишь, что хороший мотоцикл на три буквы не назовут, то выдумают про ХД, что болты по дороге отлетают, то мифическую дороговизну самого мото и его обслуживания выдумают, но если открыть Книгу памяти на Байкпосте (по сути никролог), то 95% смертей на владельцах японских мото…
На счёт качества немцев, у меня последнее время были Ауди, исключительно новые, я не любитель б/у, такое берут либо новички, либо не очень сообразительные люди, которые хотят показать то, чего нет. Глупо, не находите? Бери по средствам, так верно говорят, но дрочеры любят взять корыто премиум сегмента и думают, что выглядят хорошо в глазах окружающих. Так вот, Ауди испортились за последние три поколения очень сильно. Проблема с электрикой, покраска стала много хуже. Я уверен, что такое не только у немцев, тот же американец со сколом скорее всего начнет ржаветь, Ауди же будет тускнеть, страсть к пластику и алюминию. И что самое удивительное, я в гарантийный период залетел на коробку, чистый автомат, не DSG. Это меня сильно огорчило.
Но вернемся к японцам, я знаю один автомобиль, привезенный из Японии (Тойота Краун), которому скоро будет 20 лет и всё время в одних руках. Меня впечатлил. А вот хозяин авто состоит в дружеских отношениях с другими поклонниками марки, сами понимаете, автомобиль для внутреннего японского рынка, с запчастями и обслуживанием тут не очень.
Так что говорил я именно про японцев для внутреннего рынка, а не те корыта, которые собирают под их именем у нас, например.
Я вижу все эти праворульные автомобили в мск, без слез не взглянешь.
И я правильно понял, что вы предлагаете покупать праворульные авто?)))) Тогда мне даже парировать нечем вашей неадекватности))) Кланяюсь и удачи на дорогах))
Ржавеет американец. Качество краски упало на немце и скол будет мутнеть, а не ржаветь как у американца. Так написал. Читать же в начальной школе учат, как Вы не осилили?
Далее, как пример упавшего качества я привел Ауди. Так как знаком с маркой. Но сомневаюсь, что мерседес не потерял в качестве. Знаком с рабочей Ешкой, в спец версии торпедо напомнило жесткостью девятку.
Сомневаетесь в моей адекватности? Вы судите меня по тому как не понимаете прочитанное. Сомневайтесь в своей, это будет точное попадание.
На счёт праворуких, чудо, в каком месте агитация? Я сказал про качество. Скажите, от чего глупцы так любят додумывать за оппонентом?
За поклоны спасибо, это единственно верное, что Вы сказали и сделали.
Хорошего дня.
Если хотите что-то сказать, то научитесь свои мысли правильно изъяснять.
Я не вижу тех проблем на своих машинах и машинах своих друзей, которые вы испытываете со своими автомобилями.
Надеюсь я нормально до вас довожу свои мысли? Перечитайте еще раз свои сообщения прежде чем кого-то обвинять в отсутствии безграмотности)))