1278
2
Показания спидометра, то есть прибора, показывающего скорость движения автомобиля, мягко говоря не соответствуют истине? И не важно о какой машине идет речь — дряхлых «Жигулях» с нервно дергающейся стрелкой или новейшей Audi с цифровым спидометром — скорость оба прибора выдают с ошибкой.
Это очень легко проверить.
Это очень легко проверить.
Просто попроси знакомого во время движения включить цифровой спидометр на смартфоне или простой навигатор — они замеряют истинную скорость через спутник GPS. Сам увидишь, когда на спидометре автомобиля будут светиться 105-110 км/ч на экране телефона в лучшем случае появится "соточка"...
Неужели в век, когда человечество начинает прорабатывать варианты колонизации Марса, невозможно придумать точный прибор измеряющий скорость самодвижущейся повозки, которую изобрели аж в XIX веке?!
Почему нельзя — можно, но, наверное, не нужно. Надо понимать, что спидометры высчитывают скорость по косвенным показателям. Это либо вращение вторичного вала коробки передач, либо вращение привода (ШРУСа). В любом случае значение скорости напрямую зависит от размера шин и даже давления в них!
Разница в реальной скорости у машины обутой в покрышки соседних типоразмеров — например 185/60R14 и 195/55R15 — может составлять 2,5-3%. Но и это не главное — главное, что спидометр в принципе настроен так, чтобы завышать показания скорости, но никогда не занижать их!
Сделано это как раз для компенсации отклонений из-за размеров шин, а также для того, чтобы водители… не подавали в суд. Только представь — если бы спидометры, например, принижали действительную скорость, то все ДТП и штрафы можно было смело повесить на автопроизводителей. «Товарищ, сержант, это они виноваты, потому что ввели в заблуждение!». Так что минусовая погрешность спидометра вообще запрещена законом.
Конечно, хорошим вариантом кажется расчет скорости с помощью спутников GPS. Здесь уже не играет роль размера шин или, скажем, число главной пары в коробке передач. Возможно, со временем человечество придет и к такому решению. По-крайней мере, сразу после того как сигналы GPS научаться проникать в самые глубокие и длинные тоннели.
Ну, а пока — имеем что имеем...
Неужели в век, когда человечество начинает прорабатывать варианты колонизации Марса, невозможно придумать точный прибор измеряющий скорость самодвижущейся повозки, которую изобрели аж в XIX веке?!
Почему нельзя — можно, но, наверное, не нужно. Надо понимать, что спидометры высчитывают скорость по косвенным показателям. Это либо вращение вторичного вала коробки передач, либо вращение привода (ШРУСа). В любом случае значение скорости напрямую зависит от размера шин и даже давления в них!
Разница в реальной скорости у машины обутой в покрышки соседних типоразмеров — например 185/60R14 и 195/55R15 — может составлять 2,5-3%. Но и это не главное — главное, что спидометр в принципе настроен так, чтобы завышать показания скорости, но никогда не занижать их!
Сделано это как раз для компенсации отклонений из-за размеров шин, а также для того, чтобы водители… не подавали в суд. Только представь — если бы спидометры, например, принижали действительную скорость, то все ДТП и штрафы можно было смело повесить на автопроизводителей. «Товарищ, сержант, это они виноваты, потому что ввели в заблуждение!». Так что минусовая погрешность спидометра вообще запрещена законом.
Конечно, хорошим вариантом кажется расчет скорости с помощью спутников GPS. Здесь уже не играет роль размера шин или, скажем, число главной пары в коробке передач. Возможно, со временем человечество придет и к такому решению. По-крайней мере, сразу после того как сигналы GPS научаться проникать в самые глубокие и длинные тоннели.
Ну, а пока — имеем что имеем...
Источник:
Ссылки по теме:
- В Волгограде взорвана машина полковника МВД вместе с хозяином
- В Москве нарушивших режим самоизоляции мигрантов пришлось останавливать со стрельбой
- Мужчина спас людей из горящего автомобиля
- В Москве сотрудники ГИБДД задержали самодельный «бэтмобиль»
- Чешская газета показала свой концепт "Нивы" нового поколения
реклама
Потому что автопроизводитель не хочет получать судебные иски за, якобы, ошибочные показания скорости при получении владельцем штрафов.
дальше можно не читать...
А GPS получает периодические импульсы вопрос/ответ через определенные интервалы, а скорость рассчитывается математически.
Простой пример, я разгоняюсь с 0 до 200 и резко торможу, скажем за 1км 0-200-0 GPS получил 5 точек положения - погрешность будет колоссальная и больше 170км/ч он не покажет в пике. А вот если я буду ехать постоянно без изменения скорости, то они совпадут до 1км.
Но надо учесть, что есть еще ряд нюансов, но оних не будем сейчас.
А вот на счет спидометров: взять старый механический - там шестеренки со временем выходят из строя. Взять электронный - в них заложена погрешность. Причем если вы войдете в мозги и в мозгах абс посмотрите скорость снимаемую с датчиков - так она будет разна, со скоростью снимаемой с датчика спидометра.
А если еще учесть, что все таки шины еще и стираются в период их эксплуатации - и тем более меняется их диаметр, который потом пересчитывается в скорость, то получается что НИКАК нельзя настроить спидометр точно на скорость, все равно она со временем убежит.
Берем Солярис - как самую частую машину на дорогах, и самую покупаему. И смотрим её рекомендуемые колеса. Специально для вас все ссылочки на месте.
И, введя в шинный калькулятор заводской и допустимый мы видим что диаметр ВСЕГО изменился на 8,9%, то есть ВСЕГО лишь ваша МИНИМАЛЬНАЯ погрешность всего 8.8 процентов. Вместо 100 будет 109 всего. НИОЧЕМ, то ли дело GPS. Вот только GPS при резком тормозе - будет врать показания - а спидометр врать будет всегда.
К примеру в зоне 60 летел 80, в штрафе указано, что превысил на 20 и ехал 80
всё, спасибо. мне дальше не интересно
GPS давал точность 2-6 метров, сейчас доводят до 1 метра.
Глонасс примерно так же.