1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Источник:
- Motofocker – грузовик и скутер
- Безумные модификации скутеров Vespa из Индонезии
- Фанаты культовых скутеров Vespa в Пакистане
- Тюнинг мотороллера Vespa из 80-х: когда затягивает
- Тырчик Vespa Repsol CBR с литровым мотором
Всегда нравился подобный дизайн. Изящный, обтекаемый, узнаваемый. Техника имела своё доброе лицо. Её можно было опознать по фрагменту колёсной арки.
Не то что нынешние "обмылки" типа Киа. Пока шильдик не увидишь не поймешь даже, не то что фирму или страну-производителя, даже континент перестаёт читаться. Особенно в свете слияния корпораций, типа ниссан/рено/ваз или мазда/форд. Реально, оторви название и машина станет "призраком на колёсах".
Кстати, снимок с выставки в Италии.
Нынче итальянки стали страшнее, а армяне цепляют девок представляясь итальянцами, т.к. похожи стали )))
Там где всё наоборот, параллельный человек (гр. Браво)...