3524
19
2
Компания Toyota представила новый Land Cruiser 300-й серии и заявила, что преследовала две цели при разработке нового внедорожника. Первая заключалась в том, чтобы унаследовать и развить его дух «надежности и долговечности», а вторая заключалась в развитии способности преодолевать любой тип дорог с кучей впечатлений.
Toyota Land Cruiser 200, не менявшийся принципиально уже почти полтора десятилетия, официально пережил смену поколений.
Внедорожник получил платформу GA-F – одну из разновидностей архитектуры TNGA. Это по-прежнему рамная конструкция, но целый ряд доработок позволил существенно улучшить ездовые качества на асфальте – компания даже называет новинку вседорожником.
Рама сделана из высокопрочной стали, а большая часть кузова – из алюминия. Поэтому машина стала на два центнера легче и при этом на 20% жестче. Центр тяжести стал ниже, распределение массы по осям приблизилось к идеалу – 53:47.
Новый «Крузак» сохранил постоянный полный привод с тремя блокировками дифференциалов. Были улучшены адаптивная подвеска, электронно-управляемая система стабилизации, внедорожный круиз-контроль, система выбора режимов движения. На рулевой колонке появился электрический актуатор.
Вместо двух V8 появились два V6 – 3,5-литровый 415-сильный бензиновый и 3,3-литровый 299-сильный дизельный. Оба работают с 10-ступенчатым автоматом. Россиянам на старте продаж предложат только бензиновый внедорожник, и исключительно в пятиместном исполнении.
В салоне установили современный информационно-развлекательный комплекс, размер дисплея может составлять 9 или 12,3 дюйма. Цельную заднюю дверь снабдили электроприводом и бесконтактным датчиком.
Источник:
Ссылки по теме:
- Идеальный рестомод! 36-летний Land Cruiser выглядит круче нового
- Печальное зрелище: брошенный в лесу Land Cruiser весь порос мхом
- 56-летний Toyota Land Cruiser после тщательной реставрации
- Icon сотворили чудо и создали новый внедорожник из очень старого Toyota Land Cruiser
- 50-летний внедорожник Toyota превратили в монстр-трак с подходящим прицепом
реклама
Как были проблемы с турбинами, так и останутся. Только теперь он дороже, а ресурс моторов меньше. А салон и эргономика, как всегда из дерма и ужасны.
Куда делись те самые технологичные и надёжные, японские авто.
И где-то ржет один Бека :)))
Передние крылья, двери, капот и крыша. Много, но на большую не тянет )
Полный набор блокировок будет доступен только в одной "вседорожной" версии. Да, да.. отныне Крузак преподносится не как внедор, а вседорожный в некоторых комплектациях автомобиль.
Я так понимаю япы?)