5026
1
1
В Нижнесергинском районе сотрудники ГИБДД подрезали водителя Lada Granta, вышедшего на обгон. Избегая слолкновения, водитель Granta резко затормозил и вылелет с дороги, перевернувшись несколько раз.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Водитель заснул и больше не проснулся
- Авария дня. Смертельное ДТП, погибли две женщины
- Авария дня. Семь человек пострадали в ДТП с маршруткой в Ростовской области
- Авария дня. Ребенок погиб в результате ДТП в Татарстане
- Авария дня. Пьяный водитель КамАЗа убил молодую семью
реклама
Начать тормозить и крутить руль, ну такое себе решение.
Про сотрудников молчу.
Что касается поворота налево.
Если водитель, намеревающийся осуществить левый поворот/разворот, включил указатель поворота во время выполнения другим участником обгона, и приступил к манёвру, в случае ДТП в судебной практике обгоняемому инкриминируют нарушение п.п. 8.1 и 11.3 ПДД.
Здесь отчётливо вырисовываются ниточки причинно-следственной связи. Невыполнение поворачивающим требований п.п. 8.1, 11.3 ПДД – в прямой ПСС с ДТП.
Это логично.
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения (п. 8.1 ПДД).
Суды, по указанной ситуации принимают решение о виновности обгоняемого.
Во времена СССР в ПДД были статьи, в которых прямо прописывалось обязанность поворачивающего налево пропустить обгоняющего. Сейчас это подразумевается, но более опосредовано.
Так что гайцы виноваты по закону.
Гибоны хоть и избыточно, но сделали свою работу. Убрали доба...па с дороги.
При сплошной тем более - читаем постановление ВС, "нарушитель не имеет преимущества".
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Тут говорится, что обгоняющий обязан убедится, что не помешает не только встречному движению, но и попутному.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Тут говорится что обгон поворачивающего налево - ЗАПРЕЩЁН. Во обще запрещён. Начал или продолжаешь его - ЗАПРЕЩЕНО.
И поворот налево не лезет под пункт.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Где тут о ездюке по встречке?
11.2 "...движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево...", обгоняющий ДО обгона не мог определить (именно «не мог», т.к. совершал множественный обгон), включены ли указатели поворота ТС, движущегося впереди по той же полосе, и при этом непосредственно обгон не запрещён иными нормами Правил - нарушения п. 11.2 со стороны обгоняющего нет, т.к. на момент обгона поворачивающего он УЖЕ совершал обгон, а не собирался его начать. Судебная практика, именно, такая.
11.3 "иные действия" включают в себя маневрирование и, соответственно, поворот налево, поэтому см п.8.1
Во времена СССР в ПДД были статьи, в которых прямо прописывалось обязанность поворачивающего налево пропустить обгоняющего. Сейчас это подразумевается, но более опосредовано, типа следствие ст. 8.1 и 11.3, при неприменимости ст. 11.2
Плин допёр... Вам наверное тяжко понять, что делать если обгоняешь колону (на протяжении километра, то есть фактически едешь по ней) и тут поворачивающий налево. Мдааааа... Похоже в головах укрепилась мысль: "если я начал обгон, он должен завершится там, где я запланировал" Причём так основательно засела эта мысль... Метастазами проникла до мозга костей... Остановится должен. Остановиться или снизить скорость и вернутся в свою полосу. Вот прямо положить своё эго на лопатки и вернутся в полосу с повинной головой. А не пробивать в левую бочину поворачивающему. У него нет обязанности уступать обгоняющему. Его согласно пункту 11.2 там не должно быть, от слова СОВСЕМ.
И то что после случая с Евдокимовым суды забили на этот пункт ПДД, его не отменяет... Я удивляюсь как суды не стали разрешать бухать за рулём после случая с Ефремовым... Видимо есть приделы и у сосущей Фемиды.
Вы забыли пункт ПДД? Я напомню его номер 11.2. Прочтите из бумажного источника если не верите моей цитате. И заодно найдите мне пункт ПДД, где указано что Вас ОБЯЗАНЫ пропустить. И пункт ПДД описывающий очерёдность при манёврах.
А вот что бы такого не случалось нужно соблюсти пункт ПДД 11.1. Забыли его? Или много букв для понимания. Постараюсь объяснить.
Если Вы упираетесь в бочину поворачивающего, то Вы не убедились согласно пункту 11.1. Решили обогнать колону, занимающую длинный участок дороги. Настолько длинный, что дорожная ситуация за время обгона меняется.
"14.1. При повороте налево или развороте водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо."
Очень похож на 13.12. Не так ли?
А вот пункт 12.1 тех ПДД объединял пункт 11.1 и 11.2 нынешних:
"12.1. Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться в том, что:
ни один из следующих за ним водителей, которому может быть создана помеха, не начал обгона;
водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе, не подал сигнала о повороте (перестроении) налево;
во время обгона не будет создано помехи встречным транспортным средствам;
при завершении обгона он сможет, не создавая помехи обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу."
11.6. При повороте налево (развороте) вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства должен уступить дорогу встречным и завершающим обгон слева попутным транспортным средствам.
14.6. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо, завершающим обгон слева попутным транспортным средствам, а также трамваю попутного направления.
15.5. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо, а также завершающим обгон слева в попутном направлении.
Потом. Вы совершенно забы(и)ли, что нынешнее ПДД запрещает обгон на регулируемых перекрёстках. Так что пункт 14.6 с поворотом под зелёный... ну совершенно не в дугу. А догадываетесь почему запретили обгон на регулируемом перекрёстке?
Как видите ПДД 1986 года значительно меняло ПДД 1979 года. И я помню сетование отца по этому поводу. И видимо 1986 году поняли, что обгон опасный манёвр. И его как-то надо ограничить. Заметим, плотность потока тогда была не о чём. А культура вождения выше. Массовых обгонял просто не было. Но однако запретили обгон на регулируемых перекрёстках. Видимо что бы облегчить левый поворот. Измени понятие "обгон" и уточнили что обгон поворачивающего запрещён. Но тут, сука, в 2005 оголтелый водитель Евдокимова и судья со знаниями ПДД 1979 года... и всё это 8.1 стали во все дыры совать, забыв что этот пункт касается всех. И обгоняющего и поворачивающего. А вот 11.2 и 13.12 врозь.
Такое впечатление, что инструктора со знанием ПДД 1979 до сих пор учат.
ЗЫ Пункт 12.4 тоже весьма интересный.
(источник За рулём 1979 №12)
И, как я уже сказал, это прецедентная практика. Если отбросить коррупционную составляющую и принять наличие видео, то суд однозначен.
Так вилять рулем.
1. На кой было крутить руль?
2. Если ты слабый водитель, то зачем идти на обгон?