15324
14
Когда вы говорите об «отличном спортивном суперседане», возможно, вы первым представите BMW или Mercedes в мощной версии. Но знаете ли вы, что когда-то у Opel была такая машина? Речь идет об одном особом варианте второго поколения модели Senator, который производился в период с 1987 по 1993 годы.
На продажу выставлен особый седан – Opel Senator второго поколения в версии Irmscher. Автомобиль был построен в 1990 году при участии немецкой компании Irmscher, специализирующейся на разработке и тюнинге моделей Opel, Peugeot и Kia.
Особый Senator производился в 1987-1993 годах. Габаритная длина автомобиля составляла 4845 мм. Это модель высшего представительского класса, которая оказалась наиболее роскошным седаном в истории компании.
×
Под капотом – 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, выдающий 272 л.с. при 5800 об/мин. Максимальный крутящий момент в 395 Нм был доступен при 3300 об/мин. Вся мощь мотора отправлялась на заднюю ось через пятиступенчатую механическую или четырехступенчатую автоматическую коробку передач. От 0 до 100 км/ч большой седан Опель Сенатор ускорялся через 6,5 с и развивал максимальную скорость 255 км/ч. Привод — задний.
Кроме впечатляющих на тот момент характеристик, Opel Senator Irmscher мог предложить модифицированные шасси и спортивные сиденья Recaro с электрорегулировками. Также в особенностях модели продавец указал подогрев кресел.
Уникальный 30-летний автомобиль планируют продать за 47 000 долларов.
На одометре седана значится цифра 193 000 км, но даже при этом для своего возраста он выглядит довольно неплохо. В объявлении о продаже указано, что двигатель уже проходил капитальный ремонт.
Источник:
Ссылки по теме:
- McLaren MSO Sabre — самый мощный бензоэлектрический гиперкар компании
- Mercedes-Benz A160 Edition Hakkinen: самая некрасивая лимитированная машина от немецкого производителя
- Гоночный болид Minardi, участвовавший в сезоне Формулы-1 1998 года, выставили на продажу
- Очень редкий спорткар Lancia Stratos 1975 года выпуска отправляется на аукцион
- Уникальный Porsche 959 Komfort, заказанный королевской семьей Катара в 1989 году
Новости партнёров
реклама
В любом случае на сегодня уникальный, но не на 47кил денег...ну никак.
Чтобы было понятно:
1. Инсигния, за все время НИЧЕГО не ломалось, даже подвеска вся родная до кюпоследней резинки. Толькл сейчас начали протираться патрубки. Далее на стойке был конкретный такой скол размером с копейку, до металла. Я лет 7 с ним ездил и только к концу на нем стали появляться легкие налеты (даже не ржавчина)
2. Финик. На 110к новый вартатор, постоянно амортизаторы и всякие подшипники. Далее на 155к редуктор(замена), вариатор(ремонт). Далее за год еше 3 редуктора, пока в сервисе не поняли, что проблема еще и в муфте полного привода (тоже щамена). Кароче за год 500к минус на это корыто. По металлу - над лобовым стеклом даже без явных сколов, уже ржавчина отовсюду лезет.
В итоге финика продал буквально на днях. А Инсигнию даже если машина не нужна будет, я ее вче равно оставлю будем вместе стареть :)))
А по сути, фраза появилась, когда во время войны весь металл шел на вооружение и Опель чтобы не останавливать конвееры брал в переработку старые авто, вот и корень этой фразы.
А если теперь копнуть поглубже, то можно обнаружить, что у Японии ни хрена нет собственных запасов железа, при этом у нее высокие позиции в ее выплавке. Как мне на уроках географии объясняли, это как раз за счет переработки втормета. Вот теперь и вопрос - и у кого машина из г..на и палок :) А мой пример про инфинити vs Инсигния как раз хорошее тому подтверждение.
Ну Инсигния, кстати, пришла на замену Вектре. И я прям до сих пор восхищаюсь насколько она у них удачно и качественно получилась - у меня было две версии (бензиновая 4*4 и дизельная). Бензиновая классная была драйверски (особенно устойчивость на дороге), но у нее было много детских болячек (покупал одну из первых). Дизельная конечно не такая зажигалка, но во всем остальном прям сказка. И сейчас я могу купить уже и классом выше авто, да и Инсигния стала второй машиной и фактически отдыхает, но я не перестаю радоваться, садясь за ее руль :)
https://www.autoscout24.de/angebote/opel-senator-irmscher-4-0-24v-benzin-violett-83ede319-16b9-4663-82a2-7d8d6ae87cb9?&cldtidx=1&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=1189415289https://www.autoscout24.de/angebote/opel-senator-irmscher-4-0-24v-benzin-violett-83ede319-16b9-4663-82a2-7d8d6ae87cb9?&cldtidx=1&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=1189415289
На видео за opel lotus omega пытается догнать Saab 9-3 2.0t.