3872
2
Нарушающих правила на дороге столичных жителей надо бить рублем сильнее, нежели автовладельцев из других регионов?
Глава Курской области Роман Старовойт раньше «рулил» Автодором. А также одно время занимал кресло замминистра транспорта России. Сейчас, в должности курского губернатора, он вдруг озаботился малыми штрафами для москвичей, нарушающих правила дорожного движения. Почему его не осенило раньше, история умалчивает.
Интерфакс раскрывает суть рацпредложения Старовойта: «Закрепить за субъектами право разработки собственной системы дифференцированных административных штрафов с учетом платежеспособности населения конкретного региона».
Больше всего автора идеи возмущает, что и в столице нерадивых водил наказывают штрафом в 1000 рублей. При московских зарплатах это не наказание, а «как право нарушить ПДД», сетует Старовойт.
Интерфакс раскрывает суть рацпредложения Старовойта: «Закрепить за субъектами право разработки собственной системы дифференцированных административных штрафов с учетом платежеспособности населения конкретного региона».
Больше всего автора идеи возмущает, что и в столице нерадивых водил наказывают штрафом в 1000 рублей. При московских зарплатах это не наказание, а «как право нарушить ПДД», сетует Старовойт.
А РБК рассказало о о планах министра транспорта Виталия Савельева делать акцент на развитие экологичных видов транспорта. То есть, авто — на альтернативном топливе, плюс больше внимания ж/д и водным перевозкам. Это, уверен министр, значительно повысит мобильность населения.
Добавим, что неделю назад к другому аспекту темы обратился и Регнум. Новостное агентство подвело итоги заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. На ней было дано поручение сразу нескольким министерствам и ведомствам проработать дополнительные меры борьбы с нетрезвыми водителями. В частности, звучало предложение лишать их прав за повторное нарушение пожизненно.
Второе принципиальное новшество, что планируют ввести: меру ответственности для нетрезвых водителей увязывать со степенью опьянения.
Добавим, что неделю назад к другому аспекту темы обратился и Регнум. Новостное агентство подвело итоги заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. На ней было дано поручение сразу нескольким министерствам и ведомствам проработать дополнительные меры борьбы с нетрезвыми водителями. В частности, звучало предложение лишать их прав за повторное нарушение пожизненно.
Второе принципиальное новшество, что планируют ввести: меру ответственности для нетрезвых водителей увязывать со степенью опьянения.
Источник:
Ссылки по теме:
- "BMW до хорошего не доведет!": в Питере полуголый водитель иномарки предался медитации посреди КАД
- Автомобилистка, ожидавшая зеленый сигнал светофора, получила штраф за неправильную парковку
- В Тюмени теперь штрафуют за превышение средней скорости
- Десять дорожных правил,, которых нет в ПДД
- В Волгоградской области инспекторы задержали водителя «Волги» с вымышленными номерами СССР
реклама
по моему надо сделать наоборот. если авто зарегистрировано НЕ в москве и они тут нарушают - вот таких надо больше штрафовать. раз так в 10. возможно и машин в москве станет меньше и всякие приезжие начнут правила соблюдать. в москве везде камеры. москвичи все уже давно по правилам ездят. "приучили". со штрафов стало меньше денег приходить, значит надо штрафы повысить? логика, блин...
Вот эту базу нужно расширять на все марки/модели зарегистрированные в стране.
И штрафы налагать в процентах от стоимости авто из этой базы, но не меньше какой-то суммы.
Типа, превысил скорость на 20-40 км/ч - штраф 1000 рублей + 0,5% стоимости авто. Для какой-нибудь старой шушлайки итоговый штраф будет 1250 рублей. Для владельца новой BMW X6 штраф будет 41 тысяча рублей.
То есть чувствительно и для бедняка на разбитой шестерке, и для мажорика.
Чем серьезнее нарушение, тем выше процент. За пересечение двойной сплошной, например, не меньше 5000 тысяч +5% стоимости авто. Чтобы действительно держали все слои населения в рамках. Если за такой разворот через двойную придется выложить 400 тысяч рублей, даже владельцы новеньких BMW будут себя сдержанно вести на дорогах.
А теперь о том что действительно дороже чем в регионах... Ночные клубы, рестораны и прочие сферы услуг, которые во многих регионах в принципе не доступны... У нас они есть конечно... Но куда в меньшем количестве... И честно я хз кто туда ходит, из моих друзей работяг никто.
Про москвичей, как я их и не люблю, скажу - их тут мало пролетает. На Кавказ они несутся через Воронеж, через Курск им только до Белгорода дорога. Так что не очкуйте, жители столичные, вас это мало коснётся. Найдите хоть Курск на карте мира для начала.
П.С. по воду конституции - Согласно ст. 19 Конституции РФ все равны перед законом и судом. Государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств.
Куда умнее было бы брать процент (доли процента) от дохода водителя. Чтобы и миллионеру было несподручно заплатить чувствительный для него штраф.
Так что страна у нас с тобой одна, а Родины разные.
Поэтому выходит, что штрафы, которые должны по смыслу сдерживать водителя от нарушений больше работают на тех кто победнее и меньше на тех кто побогаче. Те кто совсем побогаче могут их просто игнорировать. А это неправильно и в целом опасно. Что для регионов, что для москвичей.
И таких "небольших уловок по повышению качества жизни под боком у правительства" много. Именно поэтому московский метрополитеза 10 лет построил 81 станцию метро, а Челябинск (раз я уж упомянул "суровый") не может ввести ни одной. При том что промышленность там пашет так, что небо чёрное.
Никакой "отвественности за страну" бюджет Москвы не нёс и разумеется не несёт. Траты то огромные.
Более того в столицу сотнями миллиардов адресно направляют деньги из федерального бюджета. Например " 225 млрд.руб. из федбюджета запланировано выделить 2019 2025 гг, на строительство хабов и транспортных колец МЦД (Московский Центральный Диаметр".
Это всё страна сбрасывается, чтобы проблемы с дорогами решать. )
При этом что такое "дотационный регион"? Им у нас в стране стать элементарно - ведь мало мальски выгодные конторы могут (и делают) прописаться не в регионе, а в "центре", а самые вкусные уходят в федеральный бюджет. То есть политика проста - вначале выворачиваем карманы, а потом "нищим" скидывают обратно часть их доходов. Типа помощь.
Конечно я понимаю, что для вас самое больное место это Кавказ. Но это не вся страна. Да и честно говоря речь то шла в первую очередь о работе штрафов как ограничений. А у богатых людей они, как известно работают слабо.
Смотрю вам понравился Челябинск ), который Москва (на самом деле по решению Петербурга) строили, а крупнейшие заводы перенесли с Ленинграда и Мариуполя. Но это проза. Сам тезис о том, что страна в неоплатном долгу перед столичным городом и должна теперь ему платить на безбедную жизнь отдает средневековьем. И конечно кампании в Москве образовываются просто «естесственным путём». Вы на само деле не понимаете, что ситауция в которой компании перемещаются в столицу и там платят налоги и почему иначе они или не могут или им это не выгодно создаётся искусственно?
А ещё в Москве до сравнительно недавнего времени не только фуры съезжались но и все импортные поставки шли через этот город. И за растаможку шла в бюджет денежка. Хочешь привезти в Челябинск )) посылку, вначале она скатается в Москву, там её растаможат, а потом к вам.
Я написал вкратце – богатство Столицы выстраивается не потому что там внезапно сконцентрировались умные люди и традиции. А потому что это политика центра. Богатый центр и бедные несамостоятельные «остальные» (не все но абсолютное большинство), которым путь к успеху закрыт. Зато открыт к национализму и бедности.
Ну а то, что на территории столицы есть Кремль, который не спит и решает проблемы россиян, и которому все за это должны кланяться в пояс…. Не убедительно. )
Для обочечников, учителей и прочих обезьян штрафы однозначно должны вырасти на порядок (х10) и привлекаться должны по записям с регистраторов.
В европах сильно не нарушаешь - без штанов останешься за день. Не вижу проблем перенять эффективно работающую методику.