1890
4
1
Вашему вниманию миниатюрный клон Mercedes-AMG G63 Brabus G800, который может поместиться на самых узких улицах Лондона, но при этом выглядит невероятно круто.
Актуальное поколение Suzuki Jimny все чаще становится объектом различных доработок от независимых тюнинг-ателье. Одним из последних таких примеров стал вариант «Джимни», стилизованный под немецкий внедорожник Mercedes-Benz Gelandewagen в обвесе Brabus G800. Автомобиль был замечен на улицах Лондона (Великобритания).
Авторы проекта отнеслись к нему с большим вниманием, постаравшись скопировать дизайнерские решения «немца» во всех деталях. Японскому внедорожнику достался обвес, оптика, расширители колесных арок, диски, радиаторная решетка, дверные ручки и даже молдинги, выполненные в стиле «Гелика» и его модифицированного варианта Brabus.
В видеоролике, опубликованном на YouTube-канале «TheTFJJ», был показан не только внешний облик машины, но и ее салон, который, как видно, также подвергся серьезной переделке.
В видеоролике, опубликованном на YouTube-канале «TheTFJJ», был показан не только внешний облик машины, но и ее салон, который, как видно, также подвергся серьезной переделке.
Интерьер внедорожника выполнили в светло-коричневом тоне, рулевое колесо и дефлекторы вентиляции стилизовали с G-Class, а на потолке разместили «звёздное небо».
Об изменениях в технической части ничего неизвестно, однако в момент, когда автомобиль покидает стоянку можно услышать звук модернизированного выхлопа с патрубками, выведенными под боковые пороги машины.
Источник:
Ссылки по теме:
- Обвес от Liberty Walk для маленького Suzuki Jimny, вдохновленный «Гелендвагеном»
- 3,7 секунды до сотни: Brabus превратил Mercedes-AMG G63 в ракету
- Suzuki Jimny превратили в полноценную мобильную кофейню
- Представлено новое поколение кей-кара Suzuki Spacia Gear
- «Пересадка лица»: японцы научились стилизовать фургончики Suzuki Every под новый Jimny
реклама
Для того, чтобы казаться, а не быть?
Беспонтовые понты...
количество блокировок кубика внушительнее и Джимник выигрывает лишь за счет базы.
В "буераках" японец где-то и будет уверенней, но в говнах и горках, решают все же блокровки и тяга.