1622
18
По старой доброй американской традиции астронавты NASA в гражданской жизни должны ездить на автомобилях Chevrolet Corvette! По возвращению на землю Алан Шепард (второй человек в космосе после Юрия Гагарина и один из 12 человек, побывавших на Луне!) получил ключи от специального Corvette 1962 года.
Другие астронавты силами дилера Chevrolet Джима Ратмана из Флориды получали главные американские спорткары в аренду за символический доллар в год! Сказочное предложение, но не всем оно подошло... Джон Гленн - первый американский астронавт, совершивший орбитальный космический полет (Шепард совершил суборбитальный) ездил на "работу" на неведомом для американцев немецком автомобиле NSU Prinz 4!
Другие астронавты силами дилера Chevrolet Джима Ратмана из Флориды получали главные американские спорткары в аренду за символический доллар в год! Сказочное предложение, но не всем оно подошло... Джон Гленн - первый американский астронавт, совершивший орбитальный космический полет (Шепард совершил суборбитальный) ездил на "работу" на неведомом для американцев немецком автомобиле NSU Prinz 4!
Джон Гленн 1921-2016
Компания NSU больше известна другим своим автомобилем - седаном NSU Ro 80, в 1968 году взявшим титул "Европейский автомобиль года". Переднеприводный (!) автомобиль покорил журналистов отличной управляемостью и динамикой, но ненадежный роторно-поршневой двигатель и щедрая гарантийная программа производителя к концу 1960-х утащили NSU на дно, где компанию подобрал Volkswagen.
×
До своего падения NSU была серьезным игроком рынка, особенно мотоциклетного! Немцы четыре раза устанавливали рекорды скорости. Именно на мотоцикле NSU в 1956 году был преодолен рубеж скорости в 320 км/ч. В автомобильный бизнес после Второй мировой войны компания возвращалась постепенно, начиная с малолитражек. Первый послевоенный автомобиль NSU появился в 1957 году, естественно, с мотоциклетным мотором мощностью 20 л.с. Более поздние модели, как у астронавта Гленна, оснащались двухцилиндровыми воздушниками объемом 598 кубических сантиметров мощностью 30 лошадиных сил. Говорите Corvette?!
В форме кузова явно угадываются черты отечественного ЗАЗ-966 и последующих модификаций. Однако, русофобы могут сидеть спокойно - наши не сперли! И инженеры ЗАЗ, и немцы, попали под впечатление американского заднемоторного Chevrolet Corvair - ранние модели, появившиеся ещё в 1959 году, имели характерную форму "мыльницы"...
В общем, астронавт Гленн был большой оригинал и приобрел свой Prinz в канадском Ванкувере, а в США импортом NSU занимался небезызвестный дилер Макс Хоффман, в числе прочего приложивший руку к запуску в производство таких великолепных автомобилей как Mercedes-Benz 300 SL "Крыло чайки" и BMW 507! Продавался автомобиль под амбициозным слоганом "Fahre Prinz und Du bist König" - "Управляй "Принцем" и будешь Королём".
До 100 км/ч автомобиль разгонялся примерно за полминуты и развивал скорость 120 км/ч, что для человека, в 1957 году установившего рекорд скорости трансконтинентального перелета (из Лос-Анджелеса до Нью-Йорка за 3 часа и 23 минуты на сверхзвуковом самолете), было более чем достаточно. В салоне было тесно, но привыкший к истребителям и космическим кораблям Гленн, не испытывал неудобств. По воспоминаниям самого Гленна, когда стартовали космические полеты США его дети были старше детей других астронавтов, поэтому он уже копил деньги на колледж и выбор экономичного и дешевого немецкого автомобиля показался ему оправданным.
Интересно, что в книге Тома Вулфа "Нужная вещь" (о суровых буднях военных летчиков-испытателей и первых космонавтов США, о соперничестве СССР и Америки за господство в космосе) Гленн ездил на Peugeot. Астронавту пришлось направить писателю письмо и разъяснить что это на самом деле за автомобиль.
Видимо, неказистый Prinz был для него дорог, хоть и расстался с ним мистер Гленн без сожалений...
Источник:
Ссылки по теме:
- Ferrari 308 GTSi 1982 года — действительно особенная находка в сарае
- Citroen DS — самая крутая тачка за всю историю автомобилестроения
- Автомобили, официально признанные частью истории США
- 55-летний советский ЗИЛ из гаража президента Монголии уйдёт с молотка в Париже
- Лучше новых двух: классика на салоне во Франкфурте
реклама
