25975
15
В большинстве случаев руль справа – та ещё проблема... Но бывает и так, что руль с другой стороны спасает жизнь. Это пост стёба, мемов и лютого ретро. Вспомним праворульные авто?
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Сборник автомобильного юмора
- Пятничная подборка автоюмора
- Подборка юмора для автолюбителей
- Сборник автомобильного юмора
- Подборка автоприколов на пятницу
реклама
- Потому что Владивосток!
Плюсы:
1. Удобно выходить на тротуар.
2. Великолепная шумоизоляция и отличный ход.
Минусы:
1. При покупке замена всех жидкостей, аккума, неизвестно что с ремнем ГРМ ( если не цепь ).
2. Проблемы со всеми шлагбаумами, парковками, макдональдсами и всеми сервисами "слева". Когда выходишь под дождь нажать кнопочку - ощущение что на тебя все тычут пальцем "фууу, лошара". Конечно если ты не на спорткаре за лямов Н и ты не в Приморье где все такие.
3. Не работает магнитола. А если с монитором - то и навигация.
4. Фары светят не туда. И на дворе не 90е, поворотом лампочки или наклейкой изолентой не поправишь. Но это в принципе пофиг.
5. До того, как страховые начали продавать техосмотр - ежегодный поиск кому дать на лапу, ибо честно не пройдешь. То красных фонарей нет, то фары кривые, то еще какая х.
6. И номерной знак сзади тащи проводку под лампочки.
Надежность одинаковая если сравнивать японцев с японцами. Все зависит от водятла. У меня что праворульная 10 лет ходила, что леворульная 12, одинаковые расходы на обслуживание.
2) Великолепная шумка. Данное изречение откровенный бред. Все зависит от класса авто. В бюджетных моделях шумки нет от слова совсем. Да и премиумные японцы проигрывают в шумке немцам. Что же до отличного хода то автор опять чего то в лужу сел ибо забавно узнать, что у какого нибудь кейкара отличный ход...
Минусы: Замена жидкостей и ремень...начнем с того, что как правило японцы гораздо ответственнее нас относятся к тех. обслуживанию авто. Но то что жидкости лучше поменять так это вполне логично при покупке пробежного авто. Так надо делать вне зависимости от того привез ли ты япа безпробежного или с рук купил бэху или там приору.
2) Что касается сервисов слева то да, возможно на западе есть сложности. В Приморье же давно питстопы, шлагбаумы работают на обе стороны.
3) Было огромное количество японцев у всех, магнитолы работали. Что касается навигации то это так же решается.
4) Тут согласен. Но в данном вопросе скорее сложность не в том, что твои фары светят влево а то что встречные фары светят влево тем самым ночью не очень комфортно на узких дорогах. Но опять же в новых авто есть автокорректор фар а значит опять же не критичный минус.
5) За рулем с 99 года, ни разу не было проблем с тех.осмотром и никогда не требовалось кому то двать на "лапу".
6)Опять же все зависит от модели. Есть авто из японии в которых колхозить лампочку нет необходимости.
Вывод: Автор комментария живет в каком то своем собственном мире и не обладает объективными данными по данному вопросу.
Мелкие косяки, которые обнаруживаются при серьезном ремонте. Продаваны или меняют что-то, или прямо японцы ставят левую замену на продажу. У меня разъем у блока предохранителей ржавый стоял. Откуда спрашивается, вся машина как конфетка. В двух местах изнутри через пять лет следы рихтовки нашел.
Купи праворукую хонду, а потом ищи на нее запчасти, потому что это спецпартия. Знакомый купил, прокладка потекла, ну, разобрали, выкинул, думал копейки. Оказалось такая прокладка выпускалась всего на 2000 машин чтоль, надо заказывать и стоит охренеть. Полгода был без машины.
"Японское качество" опять же, поставить коробку от двухлитрового движка на три литра, и убив продать русским. Мицубиси Диаманд помнишь такую?
Аккум в 30 а/ч на Севере вообще не играет, ставь другой, переделывай клеммы.
А техосмотр - трижды влетал на очередные "запреты правого руля". Ментам говорят "стоп", и бегай, ищи свободную кассу. Один раз по честному решил пройти, 12 часов в очереди среди неудачников провел, чтобы жирное чмо в погонах ткнуло мне, "у тебя заднего световозвращателя нет, 2 шт, вот в книжке, положено". А за мной мужик заехал, с самодельным катафотом на жестянке, так ему выкатили "незаконную установку".
И да, родственник купил праворульку перед НГ 2022, минивэн 2015 года, детей много, а левый руль как самолет стоит. И все по той же схеме как и в 90х, замена всего, экран не работает, блютусы-х..сы-навигаторы, зато б коробка глонасса висит.
Нахер это все праворульное....
Но Вы, я уверен, меня не услышите и будете продолжать свои вопли против праворульных авто.
Потом был Мерседс А класса, потом Мерседс B класса, потом BMW, сейчас Nissan. И больше я за правый руль не сяду никогда )
Ну.. просто достаточно зарабатываю, чтобы покупать
новые машины из салона. А они
праворульные не продают )
Найди мне такой-же (гибрид и на полном приводе) в РФ с левым рулем.
https://vladivostok.drom.ru/toyota/alphard/47403736.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/alphard/47403736.html
https://ussuriisk.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/46633842.htmlhttps://ussuriisk.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/46633842.html
А что касается минивэнов и микроавтобусов - то тут только правый руль, европейские и американские машины очень дорогие, а отчественные ГАЗели, Соболи и УАЗы слишком некомфортные.
Следующая моя машина, скорее всего, будет с рулём в бардачке.
А так им придется ехать "в два этажа" на одном сиденье