1815
8
5 апреля мировая общественность отмечала 45-летний юбилей отечественного вездехода Лада Нива. Автомобиль во всех отношениях легендарный и многими горячо любимый, в том числе зарубежными энтузиастами и тюнинг мастерскими.
Не обошел вниманием Ниву и культовый немецкий автодизайнер, евангелист бионического дизайна — Луиджи Колани. В конце 1980-х этот деятель построил на агрегатах ВАЗ-2121 весьма экстравагантный концепт Lada Gorbi.
Конец 80-х Советский Союз сотрясали экономические реформы. Страна двигалась к своему закату, а ее лидер Михаил Горбачев как сторонник демократических преобразований, пользовался невероятной популярностью на западе. Луиджи Колани был не только талантливым дизайнером, но и прекрасно разбирался в маркетинге. Если говорить современным языком, то в тот момент немец решил «хайпануть» на популярной повестке и построить автомобиль на советской агрегатной базе, обозвав его соответствующим образом — Lada Gorbi.
×
Впрочем, на советской агрегатной базе — это громко сказано. По сути от серийной Нивы в концепте Колани было лишь шасси, и то изрядно модифицированное. Вообще технических подробностей о машине крайне немного. Сам Колани сообщал следующее: «Off-road 4WD vehicle, great ground clearance, 4WS. Top speed: 200 km/h at 200 hp». Иными словами «Горби» это полноприводный автомобиль способный развивать 200 км/ч, с высоким дорожным просветом, оснащенный полноуправляемым шасси и двигателем мощностью 200 л.с. Также достоверно известно, что автомобиль имел среднемоторную компоновку и двухместный салон.
Однако главной особенностью Lada Gorbi был ее дизайн. Тут Луиджи Колани не стал изменять себе и выполнил кузов автомобиля нарочито обтекаемым, с огромным лобовым стеклом и зауженным хвостовым завершением. В целом «Горби» больше напоминал батискаф на колесах, нежели автомобиль.
Эпатажную Ниву Луиджи Колани возил по различным автовыставкам, вплоть до середины 90-х. Публика удивлялась и восхищалось талантом немецкого мастера, и это было единственным предназначением проекта. Естественно ни о каком мало-мальски серийном производстве речи не шло, Lada Gorbi — это прототип построенный в единичном экземпляре.
Можно по разному относится к эксцентричному дизайнеру, но в смелости идей ему не откажешь. Помимо «Горби» Колани создал множество других уникальных концептов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Toyota 4500GT: японская машина будущего класса GT 1989 года
- Zender Vision — модный и завораживающий автомобиль 1980-х
- Наконец-то отреставрировали самый длинный лимузин в мире, и теперь он еще длиннее
- GMC Hummer EV Pickup Edition 1 — на заре эпохи электрических пикапов
- УАЗ-3907 «Ягуар»: уникальная советская амфибия
Новости партнёров
реклама
С какой стороны не посмотри - уродливо.
Некрасиво, ну и естественно, нефункционально...