1786
11
1
Китайцы возродили всю линейку внедорожников Hummer H1. В Поднебесной начались продажи целого семейства модели Dongfeng Mengshi Retrograde 500 — рамных внедорожников, созданных на базе шасси AM General, на которое на этот раз они имеют официальную лицензию.
Полноразмерный рамный внедорожник DongFeng Mengshi (Warrior) отныне предлагают в целой гамме модификаций. Напомним, эта модель основана на конструкции легендарного американского вездехода Humvee/Hummer H1 и гражданским заказчикам продается с июля 2021-го.
До сих пор простым потребителям Mengshi был доступен только в виде грузовика с однорядной кабиной и «голым» шасси под любую надстройку. Отныне же доступна целая гамма, которая состоит из четырех кузовных модификаций:
- грузовик с однорядной кабиной (две двери),
- грузовик с двухрядной кабиной (четыре двери),
- грузопассажирский универсал со стандартной крышей (четыре двери + две створки багажника),
- грузопассажирский универсал с высокой крышей (четыре двери + две створки багажника).
- грузовик с однорядной кабиной (две двери),
- грузовик с двухрядной кабиной (четыре двери),
- грузопассажирский универсал со стандартной крышей (четыре двери + две створки багажника),
- грузопассажирский универсал с высокой крышей (четыре двери + две створки багажника).
Все семейство отныне носит имя Mangshi Retrograde 500 Series — смена связана с тем, что DongFeng выращивает из названия модели отдельный бренд.
Габаритные длина, ширина и высота универсала составляют 5320, 2310 и 1950 мм соответственно, дорожный просвет — 380 мм, угол въезда — 45 градусов, съезда — 35 градусов. Глубина преодолеваемого брода — 0,75 м, кратковременно — до 1,5 м. Вместимость салона — до шести взрослых.
В машине реализовано несколько необычных конструктивных решений — например, водяное охлаждение переднего и заднего мостов и предварительный подогрев воздухозаборников. Mengshi пригоден для использования в условиях высокогорья (его можно эксплуатировать даже на высоте более 4500 м) и в широком диапазоне температур (от минус 35 до плюс 41 градуса по Цельсию).
Базовая конфигурация Mengshi Retrograde 500 Series подразумевает 4,0-литровый турбодизель Cummins EQB150-20 мощностью 194 л.с. и крутящим моментом 600 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, полным приводом, двухскоростной раздаточной коробкой. Средний расход топлива составляет 13,5 л/100 км, запас хода на полном баке — более 900 км.
Как и у оригинального Хаммера, несущей основой Mengshi является стальная клепаная рама с лонжеронами коробчатого сечения. Кузов имеет каркас из труб прямоугольного сечения и внешние элементы из алюминия и композитов. Все подвески у автомобиля независимые, привод постоянный полный.
Источник:
Ссылки по теме:
- Hummer H1 Alpha — динозавр с пакетом обновлений на 100 тысяч долларов
- Уникальный автомобиль арабского шейха на основе Hummer H1
- Patton: автодом для бездорожья на базе «Хамви»
- «Король Пустыни»: продается редкий Mitsubishi Pajero Evolution
- Nissan Trail Runner 1997: как японцы представляли себе кросс-купе
Новости партнёров
реклама
Это потому, что коробка передач и кардан находятся в салоне между сидениями.
Зато днище плоское.
Я катался на Н1 когда бывал в СГА - в нем реально тесно, несмотря на габариты.