473
5
Железная дорога New York Central, прославившаяся своими футуристическими поездами, пыталась внедрять в свою систему перевозок разные инновации, одну из которых можно увидеть на фото.
Северная Америка хоть и считается родиной «дальнобоя» но в первой половине 20 века грузовики были еще далеки от совершенства, поэтому там часто можно было увидеть такую картину – сцепки ехали на платформах поездов, на станции перемещались с платформы поезда на дорогу, где дальше к складу ехали своим ходом.
Минусы такой концепции были очевидны, поэтому компания пыталась внедрить унифицированные контейнеры, которые можно было перевозить железной дорогой, а на станции быстро поставить на колёсный ход.
×
В процессе погрузки/разгрузки применялся специализированный тягач, способный маневрировать в очень ограниченном пространстве благодаря подъемному пятому колесу спереди. Колесо с приводом от реверсивной коробки отбора мощности.
Распространения эта система не получила, нередко при перетаскивании с платформы на тележку контейнеры падали, что приводило как к порче груза так и самих контейнеров.
Источник:
Ссылки по теме:
- Красивый и редкий мопед о котором мало кто слышал: Kavalier по прозвищу «Оловянный банан»
- Редкий 88-летний дорожный локомотив Super Lion за миллион евро
- Каким был трактор для сбора кофе: единстенный уцелевший Coffee Train от Porsche
- Gar Wood «Мисс Тахо» — 28-футовая лодка, созданная любителем скорости
- «Снежный крейсер» — американский вездеход для Антарктиды
Новости партнёров
реклама
