1312
3
После того, как Mercedes-Benz создал великолепный G63 AMG 6x6 мода на подобные проходимцы резко возросла. Обычно добавление лишней пары колёс прибавляет брутальности, но с этой «Нивой» что-то явно пошло не так.
Обычно вместе с «лишней» парой колёс внедорожник или пикап получает удлинённую колёсную базу. Но создатель этой «Нивы» решил, что не будет этого делать. В итоге получился автомобиль, по габаритам не превышающий стандартную «Ниву», оси которого практически равномерно распределены по всей длине шасси.
На фотографиях можно увидеть, что в основе лежит самодельная сварная рама, собранная их труб квадратного сечения. К ней крепятся подвески всех трёх осей, двигатель, а также модифицированный кузов от «Нивы», превращённый в пикап. Последний, кстати, не имеет заднего борта и внутренней обшивки.
На фотографиях можно увидеть, что в основе лежит самодельная сварная рама, собранная их труб квадратного сечения. К ней крепятся подвески всех трёх осей, двигатель, а также модифицированный кузов от «Нивы», превращённый в пикап. Последний, кстати, не имеет заднего борта и внутренней обшивки.
К сожалению, вопросов к проекту очень много. Мы не знаем, что за двигатель тут установлен и что за трансмиссия (очень вероятно, что привод есть только на передние колёса). Также не понятно, что с управляемостью и проходимостью. В любом случае очень похоже, что автомобиль делали исключительно забавы ради.
Источник:
Ссылки по теме:
- Малоизвестные модификации культовой «Нивы»
- Lada Niva Baikal — редкий удлиненный отечественный внедорожник продают в Польше
- Малоизвестные российские пикапы на базе «Нивы»
- Любопытная «Нива» советского посла продаётся в штате Массачусетс
- Сумасшедшая греческая «Супер-Нива» мощностью 300 лошадиных сил
реклама
Вот, что на международном
автосалоне, однажды, представили!