586
8
1
Владелец премиального Bentley Continental GT 2008 года выпуска решил переделать автомобиль в некоторое подобие внедорожника и выставил на продажу, т.к. не знает что с ним делать. Торги проходят на площадке Collecting Cars и на текущий момент максимальная ставка за него всего 18 000$. До окончания торгов ещё 2 дня. Даже интересно, по какой цене в итоге его продадут.
Внешне внедорожный Continental GT отличается в первую очередь наружным каркасом безопасности. Трубчатая конструкция выполнена съёмной и помимо защиты кузова служит основой для дополнительного света и запасного колеса.
Роскошное купе снабдили расширителями колёсных арок из кованого карбона и другим передним бампером. Из карбона же сделана новая крышка двигателя. На днище установлены металлические пластины. В пневмоподвеске применён альтернативный модуль управления, позволяющий увеличивать дорожный просвет. Кроме того, Continental GT установили на кастомные колёсные диски на 18 дюймов, но резина на них надета асфальтовая.
Донором для самоделки выступил Continental GT в самом мощном исполнении Speed с 12-цилиндровым мотором объёмом 6,0 литра. В заводской версии он развивает около 600 л.с., но именно на этом экземпляре мощность двигателя увеличили до 700 л.с.
Несмотря на внедорожный имидж, изнутри купе осталось роскошным гран-турером Bentley со всем положенным оборудованием и отделкой из кожи наппа. Однако в процессе постройки купе обзавелось новой приборной панелью и другим экраном медиасистемы, а также пультом с кнопками управления дополнительными функциями.
Пробег автомобиля не превышает 44,5 тысячи километров.
Компания Bentley никогда серийно не выпускала подобные версии купе Continental GT. Однако «внедорожные» версии с недавних пор официально имеются у других культовых спорткаров. Porsche 911, приспособленный для бездорожья, назвали 911 Dakar, а Lamborghini для подобной модификации своего Huracan выбрала имя Sterrato.
Роскошное купе снабдили расширителями колёсных арок из кованого карбона и другим передним бампером. Из карбона же сделана новая крышка двигателя. На днище установлены металлические пластины. В пневмоподвеске применён альтернативный модуль управления, позволяющий увеличивать дорожный просвет. Кроме того, Continental GT установили на кастомные колёсные диски на 18 дюймов, но резина на них надета асфальтовая.
Донором для самоделки выступил Continental GT в самом мощном исполнении Speed с 12-цилиндровым мотором объёмом 6,0 литра. В заводской версии он развивает около 600 л.с., но именно на этом экземпляре мощность двигателя увеличили до 700 л.с.
Несмотря на внедорожный имидж, изнутри купе осталось роскошным гран-турером Bentley со всем положенным оборудованием и отделкой из кожи наппа. Однако в процессе постройки купе обзавелось новой приборной панелью и другим экраном медиасистемы, а также пультом с кнопками управления дополнительными функциями.
Пробег автомобиля не превышает 44,5 тысячи километров.
Компания Bentley никогда серийно не выпускала подобные версии купе Continental GT. Однако «внедорожные» версии с недавних пор официально имеются у других культовых спорткаров. Porsche 911, приспособленный для бездорожья, назвали 911 Dakar, а Lamborghini для подобной модификации своего Huracan выбрала имя Sterrato.
Источник:
Ссылки по теме:
- Ferrari Roma Spider: 4-местных кабриолет мощностью 620 л.с.
- Полностью новая Hyundai Sonata 2024
- Существующий в единственном экземпляре TVR Speed 12 пустят с молотка
- Подборка гифок на автотему
- В Россию везут иранские автомобили Saipa Shahin с ценой от 1 миллиона рублей
Новости партнёров
реклама
Вот зачем издеваться.. емаё.
чо не так то??
Вот как надо!