3539
7
Компания Volkswagen опубликовала первые фотографии кроссовера Tiguan нового поколения и поделилась техническими характеристиками. Автомобиль слегка увеличится в размерах, станет комфортнее и технологичнее.
На опубликованных фото кроссовер запечатлён в фирменном «пиксельном» камуфляже. Тем не менее, можно увидеть, что при сохранении общей узнаваемости Tiguan получит новую смягчённую стилистику с более плавными очертаниями. В новом поколении кроссовер будет напоминать вседорожники семейства ID.
В длину новинка вырастет до 4551 миллиметра, станет чуть выше, но сохранит колёсную базу 2681 миллиметр. Рост габаритов позволит сделать салон просторнее как для передних, так и для задних пассажиров, а объём багажника увеличится до 648 литров.
На кроссовер можно будет установить матричные фары от обновлённого Touareg, а в салоне появится медиасистема с дисплеем диагональю от 12,9 до 15 дюймов в зависимости от комплектации. Более ранние шпионские фото демонстрируют, что на этот раз дисплей установят независимо, а не интегрируют в центральную консоль. Размеры приборной панели — 10,25 дюйма.
Моторную гамму кроссовера, как и прежде, составят из ДВС разных типов и гибридных установок. При этом бензиновые и дизельные моторы должны быть усовершенствованы, а гибриды станут мощнее и смогут быстрее заряжать аккумуляторы. На электротяге такой кроссовер сможет проехать до 120 километров. В шасси появятся более современные адаптивные амортизаторы.
В длину новинка вырастет до 4551 миллиметра, станет чуть выше, но сохранит колёсную базу 2681 миллиметр. Рост габаритов позволит сделать салон просторнее как для передних, так и для задних пассажиров, а объём багажника увеличится до 648 литров.
На кроссовер можно будет установить матричные фары от обновлённого Touareg, а в салоне появится медиасистема с дисплеем диагональю от 12,9 до 15 дюймов в зависимости от комплектации. Более ранние шпионские фото демонстрируют, что на этот раз дисплей установят независимо, а не интегрируют в центральную консоль. Размеры приборной панели — 10,25 дюйма.
Моторную гамму кроссовера, как и прежде, составят из ДВС разных типов и гибридных установок. При этом бензиновые и дизельные моторы должны быть усовершенствованы, а гибриды станут мощнее и смогут быстрее заряжать аккумуляторы. На электротяге такой кроссовер сможет проехать до 120 километров. В шасси появятся более современные адаптивные амортизаторы.
×
Источник:
Новости партнёров
реклама
юзаю аутлендеры с 2007 года.
знаете, нареканий нет.
и вариатор не така страшна штука.
и по цена-качество отличнейшее соотношение.
машинка не без приколов.
но правильно подметили, думаю согласитесь, или ларгус премиум комплектации с мотором приора, или тот же универсал, ток побольше и выше, да и плюшек там хватает, за те же деньги.
выбор как бы очевиден (ну для меня по крайне мере)
а гибрид да, вопрос зарядки открыт.
а без нее реально дорогие понты.
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.htmlhttps://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
хотя были мысли к покупке жене.
ну как, ну по еврейски мыслил, мол выходит новый 4 аут на рынок, спрос ажиотаж и все дела. новинка 22 года же.
а я думал в этот момент 3 купить, думал будут хорошие скидки тип на прошлую модель, но не вышло.
а по вашей ссылке вапще прикольно, картинки конечно понимаю, а иероглифы вообще никак