3552
7
Компания Volkswagen опубликовала первые фотографии кроссовера Tiguan нового поколения и поделилась техническими характеристиками. Автомобиль слегка увеличится в размерах, станет комфортнее и технологичнее.
На опубликованных фото кроссовер запечатлён в фирменном «пиксельном» камуфляже. Тем не менее, можно увидеть, что при сохранении общей узнаваемости Tiguan получит новую смягчённую стилистику с более плавными очертаниями. В новом поколении кроссовер будет напоминать вседорожники семейства ID.
В длину новинка вырастет до 4551 миллиметра, станет чуть выше, но сохранит колёсную базу 2681 миллиметр. Рост габаритов позволит сделать салон просторнее как для передних, так и для задних пассажиров, а объём багажника увеличится до 648 литров.
На кроссовер можно будет установить матричные фары от обновлённого Touareg, а в салоне появится медиасистема с дисплеем диагональю от 12,9 до 15 дюймов в зависимости от комплектации. Более ранние шпионские фото демонстрируют, что на этот раз дисплей установят независимо, а не интегрируют в центральную консоль. Размеры приборной панели — 10,25 дюйма.
Моторную гамму кроссовера, как и прежде, составят из ДВС разных типов и гибридных установок. При этом бензиновые и дизельные моторы должны быть усовершенствованы, а гибриды станут мощнее и смогут быстрее заряжать аккумуляторы. На электротяге такой кроссовер сможет проехать до 120 километров. В шасси появятся более современные адаптивные амортизаторы.
В длину новинка вырастет до 4551 миллиметра, станет чуть выше, но сохранит колёсную базу 2681 миллиметр. Рост габаритов позволит сделать салон просторнее как для передних, так и для задних пассажиров, а объём багажника увеличится до 648 литров.
На кроссовер можно будет установить матричные фары от обновлённого Touareg, а в салоне появится медиасистема с дисплеем диагональю от 12,9 до 15 дюймов в зависимости от комплектации. Более ранние шпионские фото демонстрируют, что на этот раз дисплей установят независимо, а не интегрируют в центральную консоль. Размеры приборной панели — 10,25 дюйма.
Моторную гамму кроссовера, как и прежде, составят из ДВС разных типов и гибридных установок. При этом бензиновые и дизельные моторы должны быть усовершенствованы, а гибриды станут мощнее и смогут быстрее заряжать аккумуляторы. На электротяге такой кроссовер сможет проехать до 120 километров. В шасси появятся более современные адаптивные амортизаторы.
×
Источник:
реклама
но ценник на такой плаг-ин гибрид немножко кусючий, эквивалент 50000 долларов по курсу в любой национальной валюте, это первое.
ну и второе на каких рынках эта машинка оффициально осталась и продается.
дизайн конечно на любителя, зря с дверей и арок колесных накладки убрали, смотрится так себе, колесики лилипуты и тушка ( хоть и 18 дюймов)
то реально в режиме патрулирования города проезжает чисто на электро тяге 160-180 км.
дальше да, часиков 10-12 на зарядку.
знаю точно, общался с владельцами.
не самолет конечно, со своими недостатками, но довольно автономная (почти независимая машинка)
нет зарядки? ездим на бензине.
хотим экономии, а зарядка то есть то нет, ездим в режиме гибрид. мотор как генератор и заряжает и везет, подзарядил немножко, катим пару км на батарейке.
есть зарядка и время, заряжаем и катим на электричестве.
отсюда и ценник на гибрид от 42 до 54 долл, зависит от степени гибридности и автономности.
вот 80 км на батарейке (каюсь, мог недослышать и вас обманул про 180) уже похож на истину.
но, я краем глаза заметил одну вещь.
шо 12, шо 18 год, у всех разьем зарядки там где и бак.
а тот шо я видел и про пробег сказал, там отдельный лючок на переднем крыле.
и машина 21 года.
может и мелочи конечно, очередной рестайл машины .
их с 12 года штук 5 уже было.
самый заметный естественно рестайл 15 года.
а вот на сайте оффициалов (наших) пропали из продажи гибридики.
поэтому актуальных данных от диллера и производителя сейчас не скажу.
поэтому не будем спорить.
просто как альтернатива фв тигуан, машинка хорошая.
знаю отлично, правда обычный бензинка, но ничо так "мопедик"
юзаю аутлендеры с 2007 года.
знаете, нареканий нет.
и вариатор не така страшна штука.
и по цена-качество отличнейшее соотношение.
машинка не без приколов.
но правильно подметили, думаю согласитесь, или ларгус премиум комплектации с мотором приора, или тот же универсал, ток побольше и выше, да и плюшек там хватает, за те же деньги.
выбор как бы очевиден (ну для меня по крайне мере)
а гибрид да, вопрос зарядки открыт.
а без нее реально дорогие понты.
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.htmlhttps://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
хотя были мысли к покупке жене.
ну как, ну по еврейски мыслил, мол выходит новый 4 аут на рынок, спрос ажиотаж и все дела. новинка 22 года же.
а я думал в этот момент 3 купить, думал будут хорошие скидки тип на прошлую модель, но не вышло.
а по вашей ссылке вапще прикольно, картинки конечно понимаю, а иероглифы вообще никак