6070
2
Компания Автодор уже в сентябре планирует запустить участок автодороги М-12 от Москвы до Арзамаса протяжённостью 415 километров и озвучила стоимость проезда.
Стоимость проезда от Москвы до Владимира (156,5 км) составит 1 300 рублей, а от Владимира до Арзамаса (259 км) – 1 400 рублей. Плату начнут взимать в сентябре.
Источник:
Ссылки по теме:
- В России подорожал проезд по платным дорогам
- Строительство Трассы М-12 Москва–Казань обошлось в 910 миллиардов рублей
- Автодор проигнорировал президента России и отказался снижать стоимость проезда по М-12
- На М4 появился ещё один платный участок
- На платных трассах М-4 и М-11 увеличили разрешённую скорость
Новости партнёров
реклама
пипец. и это только за 415 километров дороги. До Казани все 5000-7000р будут брать?
Кстати, в том же приложении Автодора (Что б их скрючило навсегда!) есть накопление баллов за проезд по их участкам. И этми баллами можно оплатить... Неа! Не проезд! А скидку на стоимость проезда. Но!,. Уже в который раз проверяя, обнаруживал, что она них*ра не работает. Т.е. закидывал на баланс сумму, которую показывает "Расчёт стоимости" (с указанием на карте точек А и Б) и по прибытию оказывалось, что я ещё и должен!!! Бывало-80 , бывало и больше. Хотя должно было остаться 15% (такую скидку активировал за 6000 баллов) от изначальной суммы на балансе. Вобщем, Автодор, вы **************!!!
Посчитал, что даже если на 3 часа дольше ехать, то за это мне будет бонус тысячи 3-4, и поехал по м10, правда на обратном пути нахватал 3 превышения, из за подлых Тверских гайцов, которые понаставили временных знаков 40, типа "ремонт", а я прозевал их.
А за то, что дышишь, проезжая по трассе пока платить - не надо?
по М-4 на "газели", а это 3 категория, от Краса до МСК 2700 рублей, ну так там и расстояние под две тысячи км. 1р. 40к. за километр примерно.
От мск до Владимира - 154 км за 1300 р, 8,5 рублей за километр! Уху они там ели что-ли?
ВСЕ дороги долны быть вот такого высокого качества. Именно к этому должен стремиться государственный аппарат. Это просто вопрос национального значения, учитывая количество ДТП, травм и смертей на дорогах.
Взимать дополнительную плату за проезд ПРИ ТАКИХ РАЗМЕРАХ АКЦИЗОВ НА ТОПЛИВО - просто позор государства.
Давать на этом зарабатывать частнику - двойной позор государства.
Ну и третий позор - качество дорожного покрытия бесплатных дорог.
Проезд по участку от Шереметьево до МКАДа один из самых дорогих не только в России, но и в мире. И он диктует минимальную стоимость проезда дальше. Не будет же проезд большего расстояния до/от Зеленограда стоить дешевле. Ну и тем не менее М11 на этом участке загружена, но не перегружена.
С одной стороны, иногда кажется, что такие платники строятся сугубо для бояр. Дабы челядь не путалась под колёсами, отпугиваемая ценником. С другой стороны, конкретно этим участком М11 владеют частные акционеры, которые в первую очередь заинтересованы в прибыли. Так что думаю, у них всё посчитано. Баланс между затратами на содержание и выручкой. Да, если снизить ценник, поток станет больше, и выручка тоже возрастёт. Но вероятно, затраты в этом случае вырастут больше.
Ну а мы чё? Пипл хавает. Если мне надо сэкономить эндцать минут, и я могу за это заплатить несколько сотен - я плачу.
Я еще понимаю вариант - вот тут серпантин, долго извилисто, а вот тут за пару фантиков тоннель, прямой и быстрый.
С другой стороны, Горьковское ш. сейчас это ужас, куча участков где начат ремонт, и заброшен.
Богатые люди в России живут такие как в посту цены платить!
цена за проезд + топливо + перекусы в кафешке и т.д. = почти стоимость "перелета"
как то не сильно "программа" настроена на поддержку внутреннего туризма ( хоть бы квоты выдавали на каждого гражданина раз в году бесплатно прокититься "туда и обратно" в любом направлении ) правда КАПИТАЛИЗМ и народ не совместимы