5652
1
С предложением отменить скидку при оплате штрафов ПДД выступили активисты Российской общественной инициативы (РОИ). Инициатива рассчитана на "серийных" нарушителей.
По мнению активистов РОИ, сумма большинства штрафов незначительная, поэтому водители не относятся к ней серьезно, а скидка при оплате провоцирует на осознанное нарушение. Особенно сумма штрафов незначительна для Москвы, — считают авторы инициативы.
Активисты РОИ предложили увеличить штрафы и ввести повышающий коэффициент. То есть, по аналогии с ОСАГО, те водители, которые нарушают чаще, должны платить больше других.
Инициативу прокомментировал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: "Я хочу посмотреть в глаза этой молодой поросли – и спросить, сколько они зарабатывают, если штрафы им кажутся слишком маленькими до такой степени, что они предлагают ввести повышающие коэффициенты на последующие штрафы.
Если у этих инициаторов чрезмерно много денег, времени, идей и (возможно) знаний, пускай предложат и доведут до воплощения систему, при которой водители с 300 неоплаченными штрафами, с поддельными номерами, с рамками-перевертышами, с поддельными документами будут навсегда отстранены от управления автомобилем.
Но на это у них кишка тонка. А кошмарить обычных водителей – это нормально и даже модно"
Активисты РОИ предложили увеличить штрафы и ввести повышающий коэффициент. То есть, по аналогии с ОСАГО, те водители, которые нарушают чаще, должны платить больше других.
Инициативу прокомментировал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: "Я хочу посмотреть в глаза этой молодой поросли – и спросить, сколько они зарабатывают, если штрафы им кажутся слишком маленькими до такой степени, что они предлагают ввести повышающие коэффициенты на последующие штрафы.
Если у этих инициаторов чрезмерно много денег, времени, идей и (возможно) знаний, пускай предложат и доведут до воплощения систему, при которой водители с 300 неоплаченными штрафами, с поддельными номерами, с рамками-перевертышами, с поддельными документами будут навсегда отстранены от управления автомобилем.
Но на это у них кишка тонка. А кошмарить обычных водителей – это нормально и даже модно"
Источник:
Ссылки по теме:
- Дорожные камеры начали штрафовать за непристёгнутых пассажиров
- Полный список летних рейдов ГИБДД
- Самокатчиков начали штрафовать за превышение скорости. Пока только в Белоруссии
- Какие штрафы и ограничения ждут водителей с 1 сентября
- Немного о штрафах за нарушения ПДД во Франции. Нам есть чему поучиться
реклама
но сейчас полно камер на хитрожопую разметку.
или на знак стоп
не знаю как в других городах , но Москва этим богата.
да и после "первого серьезного ДТП" они так же продолжают ездить.
Они из другого сословия... А вот простых людей кошмарить - это да, это "законодатели" (вернее, законобратели) любят...
В первую очередь призвать к ответу, наказать, поймать, и все прочее.......
тех- у которых неоплаченных штрафов на тысячи и
которые плевали на закон,
а наше ГИБДД к сожалению с ними ни как не бороться и власти тоже
Во вторых машины стали безопасней.
А вот ударит сия инициатива по обычным водителям, которые попадают на всякие хитровыдуманные ловушки со знаками лимита скорости и подобными подставами. Т.е., если ты всю жизнь по одному маршруту работа-дом-дача ездишь, то приспособишься, а вот по новым маршрутам будешь злостным нарушителем.
Может сделать геометрическую прогрессию для повторных нарушений. К примеру: нарушение скоростного режима более 20 км/ч на первый раз- 500 руб (скидка 50%);
нарушение скоростного режима более 20 км/ч второй раз- 500 руб ;
далее то же нарушение увеличивает штраф в два раза, в зависимости от тяжести нарушения.
Привязать некоторые нарушения к 20.1 КоАП "Мелкое хулиганство"-неуважение к обществу-парковка и движение по тротуарам и пешеходным зонам, парковка на местах для инвалидов.
При достижении установленного кол-ва штрафов обязательные общественные работы.
Облегчить ДПС выписку протоколов, как в штатах. В то же время ввести и ответственность для них за фальсификацию адм.материалов и возложение материальной ответственности за отмененные штрафы.
P.S. Для желяющих снизить предел скорости в городе, то посетите г. Суворов Тульской области. Там так и ездят ... 20-40 км/ч. И узнаете что такое Содом и Гоморра.
Я не против ездить строго по ПДД, но давайте все будем ездить строго по ПДД, а не депутат госдумы или федерального заксобрания, мэр крупного города, начальник МВД и прочая - это отдельное ПДД, а все остальные - по общему ПДД. Если запрещено движение по обочинам, будьте добры поставить достаточное количество камер для фиксации таких правонарушений, а это гарантировано на порядки уменьшит количество опасных ситуаций на дорогах, ведь на нервах любой водитель может совершить ошибку.
И не надо утрировать. Одно дело раз в пятилетку попасть в непонятную дорожную ситуацию, спровоцированную недоработкой разметки/знаков, где почти что вынужден нарушить (не нарушишь, не проедешь), и делать это осознанно, везде и всюду, только потому что так удобней и быстрее.
А по трассе... Я таких вот умников наблюдаю регулярно на этой трассе: стоит ограничитель 50 у наземного перехода, они херачат 90, ну типа камеры же нету. Ну как нету... не было. Теперь есть. Соблюдай требования знаков и разметки, не щелкай клювом и не будешь платить штрафы.
https://yadi.sk/i/muBTrVk_6Um5Dghttps://yadi.sk/i/muBTrVk_6Um5Dg
Видео слишком тяжелое, не крепится отдельно
1) 0:59. Не могу разглядеть разметку, но если ее там нет, то нарушение п. 8.6
2) ~2:47-2:57. Нарушение п. 9.4 Движение в крайней левой полосе при троих полосах в одном направлении.
3) 1:00-1:30, 2:00-3:20, нарушение п. 10.5 (лично я здесь не вижу оснований для такой скорости)
Ничего не скажу за использование внешних световых приборов.
Поэтому и говорю про условных 3 часа езды в условиях города.
1. Сделала скрин. На нем видно, что справа с самого края разметка под парковку. Т.е. я повернула на крайнюю правую сторону.
2. Тут Вы не совсем правы. Ибо этот пункт звучит вот так: Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Знаков там нет, скорость 60 км/ч ограничение. Так что движение в крайней левой допустимо.
3. Не очень поняла по поводу скорости. Слишком высокая или медленная? Мне кажется ,что регистратор не верно фиксирует ее, она явно выше 33 км/ч судя по мельканию объектов. Но точно утверждать не берусь. Так что может Вы и правы
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
(!!!)Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.(!!!)
превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве;
(!!!)создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;(!!!)
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Т.е. при лимите в 60 км/ч,а так же при знаке 6.2 "50" (тайм-код 2:06)) двигаться около 39 км/ч, считаю все-таки нарушением.
Хотя здесь можно утверждать, что помех не создавалось, даже на 3:12, когда по средней полосе ТС пошел на опережение.
Опять же это мое мнение. Просто я говорю, что не нарушать, практически невозможно, особенно, когда кругом нарушает все. Пример: г. Тюмень, выезд с ул. Народная на ул. Федюнинского (в районе м-н "Лента"). Там чтобы встроится в ряд, нужно идти со скоростью 90-110 км/ч, но с прошлого года на этом участке ограничение 60 км/ч, однако, его никто не соблюдает. Я выезжаю каждое утро там, и каждый раз мне приходится балансировать на рани ДТП и штрафа, т.к. буквально через пару сотен метров стоит камера видеофиксации скоростного режима.
Думаю, что если Вы мне пришлете часа три передвижения по городу, то нарушений можно найти больше. Это я к тому,что нарушают все, только не все об этом догадываются.