3162
2
1
Австрийская компания AVL в сотрудничестве с венгерской лабораторией Humda Lab разработали компактный и мощный водородный турбомотор, предназначен для автоспорта, однако в случае заинтересованности может в дальнейшем ставиться и на обычные машины. Производительность 2-литрового двигателя достигает 410 л.с.
Современные водородные машины фактически те же электромобили, только электричество берётся не от внешнего источника по проводу, а из бака со сжатым водородом — газ, проходя через топливные ячейки и смешиваясь с кислородом, вырабатывает электричество. Процесс горения не происходит, а в качестве выхлопа остаётся только водяной пар. Прогрессивная, по сути, схема одновременно является и сдерживающим фактором, поскольку для производства топливных ячеек используется дорогостоящая платина. Добавьте к этому неразвитость инфраструктуры специальных заправок и повышенные риски хранения и перевозки крайне взрывоопасного газа, которым является водород — вспомните катастрофу «Гинденбурга».
Исходя из вышеперечисленных соображений, автоконцерны мира и власти развитых стран, похоже, окончательно определились с тем, в каком направлении пойдёт процесс декарбонизации транспорта — об этом говорит кратно возросшее производство электромобилей. Впрочем, точка ещё не поставлена, конструирование разнообразных силовых установок на водороде продолжается повсеместно, и процесс их совершенствования также идёт.
Исходя из вышеперечисленных соображений, автоконцерны мира и власти развитых стран, похоже, окончательно определились с тем, в каком направлении пойдёт процесс декарбонизации транспорта — об этом говорит кратно возросшее производство электромобилей. Впрочем, точка ещё не поставлена, конструирование разнообразных силовых установок на водороде продолжается повсеместно, и процесс их совершенствования также идёт.
Представленный на днях AVL прототип 2-литрового ДВС на водороде за счёт установки турбонаддува позволил добиться полного сгорания топлива, исключив тем самым нежелательное преждевременное зажигание обеднённой газовоздушной смеси. На испытательном стенде агрегат развил 205 л. с. удельной мощности на литр объёма при предельной мощности 410 л. с. на 6500 об/мин. На рабочей частоте от 3000 до 4000 об/мин крутящий момент составил 368 Нм.
Источник:
Ссылки по теме:
- Владелец отсудил стоимость ремонта за упавшее ОСАГО
- Опубликован список самых надёжных кроссоверов
- Cкладной жилой модуль для электрических пикапов
- Эксперт перечислил БУ автомобили, которые нельзя покупать
- Toyota рассекретила концепты двух новых электрических Land Cruiser
Метки: Австрия Автовсячина авто автомир автомобили водород водородный двигатель машина турбина экология
Новости партнёров
реклама
Проект ММЗ «Опыт» разрабатывался с 1980 года. Для обслуживания самолёта был разработан авиационный криогенный комплекс, позволяющий проводить различные виды испытаний с использованием больших количеств криогенной жидкости. Первый полёт выполнил 15 апреля 1988 года экипаж лётчика-испытателя В. А. Севанькаева.
Первый испытательный полёт на сжиженном газе был совершён 18 января 1989 года.
Всего было выполнено более ста полётов, из них пять на жидком водороде, установлено 14 мировых рекордов.
Так что кенгуройоппы могут смело идти НАЙУХ
Касаемо высоких температур в камерах сгорания - вопрос решаемый (например впрыском воды). Другое дело, что водородный ДВС это изначально провальный проект. Так как ДВС для топлива которое есть под ногами (с небольшой переработкой) это одно, а создавать топливо сложным образом (водород, спирт и т.п.) это уже совсем другие ценники, соответственно совсем иной баланс экономики. Тут цены на нефть немного качнуться и уже в экономике бардак - а если они в десяток раз изменятся то экономику надо будет строить заново.
На данном этапе развития технологий его невозможно много и дёшево производить; хранить в сжатом виде в баллонах невыгодно - убегает, удобнее в металлических адсорбентах, но они дороги и неотработаны; ну и в заключении - вещество весьма химически активно, что будет при массовых авариях водородных авто можно только представить. Как горят "электрички" я уже видел, впечатлился...
"австрийской инжиниринговой фирмой AVL"
классика жанра