6654
1
2
В объектив видеорегистратора попал момент массового ДТП в Новосибирской области, которое произошло 14 декабря. В условиях сильной метели столкнулись несколько легковых автомобилей и большегрузов. Удивительно, что никто не пострадал.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Очередной Mark II завернуло об столб
- Последний трюк молодого гонщика
- Пролетел на красный и чуть не перевернул троллейбус
- Переоценил свои возможности или недооценил погодные условия
- ДТП на угнанном автомобиле
реклама
ведь рег жопой чуствовал что что то будет. Теперь он на шаг ближе к профессионалу)
Другие тоже несутся ни хера не видев.
А этому "как так-то" можно еще попробовать ночью с габаритными огнями, без фар поездить. Чудо-водятел.
Это если просто сигнал звуковой.
И на встречку реагировать будет.
А если прям радар-радар, так это экран, водитель в него уткнётся.
Это же не судно, время реакции намного меньше должно быть.
Что-то бы узкополосное, чтобы встречку не цеплял. Поворотов у нас не много и они на навигаторе видны.
Это нужно полноценную систему проекции в глаза делать и накладывать данные с радара на реальную картинку.
В 3Д режиме, желательно.
Но дополненная реальность ещё не настолько развита или это дорогая военная техника.
___
Если просто звук.
Даже если только на свою полосу, то на 100-200 метрах, это будет довольно большой "мах" луча вправо-влево при поездке.
Машина не поезд, идеально ровно не едет.
Получится много ложных срабатываний.
А это значит, что или забьют или отключат сигнализацию.
Так-то есть системы автоматического торможения.
Но на скользкой дороге, может и не помочь. Если препятствие неподвижно. Там дистанции срабатывания небольшая.
Эта система в потоке скорость помогает держать.